Результаты поиска

Первый летный экземпляр Ан-71 (\"изделие 78\"). Появился путем переделки первого летного Ан-72 (cn 004). Увидел его случайно. Стоит правее от цеха № 10 ГП КиАЗ \"АВИАНТ\" во дворике под деревом (видимо дерево - маскировка, т.к. со стороны цеха самолет не видно). Еще один памятник... Передняя стойка вон как подсела. Антенна? А вон она, справа на асфальте лежит.

Окна под крылом замазаны какой-то непонятной полупрозрачной смесью. Видимо врядли АНТК будет дальше развивать семейство Ан-140. Обидное зрелище до глубины души. Эх, качество фото подвело, извините.

Вот в таком состоянии сейчас первый летный экземпляр Ан-140. Очень хотел увидеть его. Вот и увидел: двигателей нет, колеса подспущены... Очень жаль было на него смотреть, какой он был красавец. Боюсь состояние этого самолета - плохой знак для Программы Ан-140 :(

Выкладываю только из-за проблескового маяка на стабилизаторе Ан-148

Кабина пилотов. Похоже чего-то не хватает...

Фото не особо эстетичное, так сказать только на любителей. Просто для общего представления о состоянии сборки.

Первый серийный Ан-148 в цехе окончательной сборки ГП КиАЗ \"АВИАНТ\"

А здесь мне очень понравилось, как красиво переливается на солнце ласточка. Между прочим, кружок на стабилизаторе - это левая фара освещения киля.

Мне позволили даже покататься внутри, во время буксировки в цех (в тот самый цех, где стоит тот самый фюзеляж второй \\\"Мрии\\\" и первый Ан-140). Кстати, уважаемые, Вам простенький вопрос НЕ на засыпку: Какова еще одна причина того, что в дем.полетах на АВИАСВИТе КВС Ан-148 Трошин, свободно позволял себе выполнять 90-градусные крены (кроме полупустых баков)?

Maximus Air Cargo (UR-ZYD) & Libyan Arab Air Cargo (5A-DKL) на ГП КиАЗ \"АВИАНТ\". Снизу хвост Ан-32 (36-06) и фюзеляж (36-07).

Под рампой картина \"Разложились\" :)

Постоянный гость цеха № 10 ГП КиАЗ \"АВИАНТ\"

Постоянный гость цеха № 10 ГП КиАЗ \"АВИАНТ\"

Оставшиеся на ГП КиАЗ \"АВИАНТ\" заделы Ан-32, которые при наличии заказчика, возможно \"поставить на крыло\". Слева направо: cn 36-07, 36-06, 36-05.

Второй Ан-32Б (после 36-03) для Президента Экваториальной Гвинеи. Цех № 10 ГП КиАЗ \"АВИАНТ\". Извините, качество не очень, зато ракурс. В очередной раз, с большим удовольствием, выражаю благодарность уважаемому Vit за техническую поддержку!