Результаты поиска

Кабина Ту-95МС. Полтавский музей дальней авиации.

Фото сделано весной-летом 2006 года, когда на полтавском аэродроме базировались самолёты из Миргорода, у них там был ремонт ВПП. Артефакты-блики на фото из-за дырочек в шторке фотоаппарата, про которые я узнал когда проявил плёнку, жаль интересные кадры испорчены. Фотографировал дедушкиным ФЭД 1952 года выпуска, с целью его протестировать после длительного простоя.

Президент Литвы

Ан-24Б с заводским номером 99902203 был построен в 1969 году и эксплуатировался в ВВС СССР, а после 1993 года в ВВС Республики Беларусь. Бортовой номер «01» жёлтого цвета. В 2011 году был выставлен на продажу, однако найти покупателя не удалось и самолёт был передан Музею авиационной техники. До передачи в музей Ан-24Б находился на хранении на аэродроме Мачулищи 50-й САБ. В Боровую доставлен 14 марта 2014 года.

Вышел на наземные испытания очередной модернизированный Ми-8МСБ. В общем, это уже 5-й вертолет. Запорожье понемногу становится центром вертолетостроения Украины. В добавок ко всему с февраля месяца этого года на территории аэродрома «Мокрая» (Запорожье) начато строительство вертолетного завода. На мой взгляд беспрецедентное событие с постсоветских времен для украинской авиации – создание с нуля нового авиационного предприятия.

Первый прототип учебно-тренировочного самолета L-7. Создается совместно с ОКБ им. А.С.Яковлева. В основе - нереализованный в России проект Як-152

Парк Победы. Соколовая Гора.