Результаты поиска

А это полотно эпохи соцреализма было обнаружено на стене механического цеха АНТК. Возможно, висит там и до сих пор. Если кому-то известен автор - подскажите, пожалуйста.

А вот так эта \"избушка на курьих ножках\" (http://www.spotters.net.ua/file/?id=8688) выглядит внутри - качество \"мыльничное\", на \"три с плюсом\", но для общего представления, думаю, сгодится.

2pilat: По Вашей просьбе

Тренажер самолета Ан-74. Построен из самолета Ан-72В, который 10 февраля 1995 года столкнулся в воздухе с Ан-70.

На этом снимке наши КВСы, которые учились на заводе в Святошино, а также наши преподаватели Курлин Ю.В. (третий слева) и Филиппович Л.А. (четвертый слева), а также Ваш покорный слуга. Фотоаппарат снимал сам на автоспуске. К споттингу снимок имеет очень далекое отношение. Но это тот самый тренажер. Мы на нем даже полетали, было интересно. Снимок кабины я выкладывал на форуме http://www.aviation.com.ua/forum/viewtopic.php?t=3281&postdays=0&postorder=asc&start=1740

Узел дружбы. Памятный подарок к 50-летию ГП АНТК им. О.К. Антонова от ГП КиАЗ \"АВИАНТ\".

Первый Международный авиакосмический салон \\\"АВИАСВИТ-XXI\\\" (территория ГП КиАЗ \\\"АВИАНТ\\\").

Крайний восемнадцатый Ан-124, изготовленный ГП КиАЗ \"АВИАНТ\" (первый полет 3 октября 2003г.).

Это уже экс молдавский \"Renan Air\". Как мне сказали АНТКовцы, сейчас ему ищут покупателя.

А вот это настоящая удача. Оказывается это первый серийный Ан-74. Цех № 03 ГП АНТК им. О.К. Антонова (из него выкатывали второй опытный Ан-148).

На фото http://spotters.net.ua/file/?id=5887 он же.

Бывший борт ВВС Украины. Как Вам плавный переход состояний двигателей от 1-го до 4-го (от внешне хорошего до полного его отсутствия)?

Еще один заводской Ан-32 на ЛИС. Снимал через довольно грязное стекло. Качество восстанавливал, как мог.