Результаты поиска

Кабина авиасимулятора Time Ту-154 Fly.

На фото - первый прототип Ан-28, который, однако, никогда с этим названием не летал. Машина была построена в 1968 году как Ан-14М (СССР-1968). В воздух её поднял Владимир Терский в 1969 году. Самолет до перекраски в стандартную аэрофлотовскую ливрею нёс на борту имя главного конструктора Ан-14М - Владимира Линкевича. В процессе доводки самолёт претерпел множество метаморфоз - в том числе, менялись двигатели и форма шайб вертикального оперения. В отличие от прочих предсерийных и серийных Ан-28, этот самолёт имел убирающееся шасси. В 1974 году по окончании госиспытаний выставлялся на ВДНХ СССР с названием Ан-14М в стандартной аэрофлотовской окраске и с регистрацией СССР-19681. В конце 70-х вернулся в Киев и был выставлен в том же виде (но уже с названием Ан-28) на ВДНХ УССР, где простоял до начала 90-х, после чего был бездарно утилизирован. Некоторые источники указывают, что утилизации предшествовали переговоры с музеем ВВС СССР в Монино, чьё руководство не заинтересовал данный потенциальный экспонат. Интересно, что именно этот самолёт использовали в качестве прототипа для постройки своих летающих кордовых моделей два украинских титулованных авиамоделиста: Валерий Крамаренко (оригинальный Ан-14М СССР-1968, первое место на ЧМ в США в 1974 году) и Владимир Федосов (в реинкарнации Ан-28 СССР-19681, 4-е место на ЧМ в Киеве в 1982-м, и 1-е место - на ЧМ в 1988-м году снова в Киеве)

В Реестре ЛА с такой регистрацией нет(

В Реестре ЛА с такой регистрацией нет(

Экспозиция Мотор Сич на выставке Авиасвит XXI 2016. Киев.

Новинка из Запорожья!

15 км до Жулян

15 км до Жулян

за 15 км до Жулян

Выбрались сегодня полетать на Cessna 172M в Гоголев. Там же нашли этот "полевой музей". Справа налево - 89 RED (под ним "белый" номер не разглядеть), 81 RED, 78 YELLOW?, 44 YELLOW (он же 24 RED).

National Museum of the Great Patriotic War - Kiev