Результаты поиска

Привет, "маленький"!

General Electric Model GE90–115BL. 52 тонны тяги. Человека в кадре оставил специально - для оценки масштаба. Диаметр этого двигателя больше диаметра фюзеляжа Б-737. Рядом основная стойка шасси - тоже произведение инженерной мысли - задняя ось тележки "подворачивается" на разворотах, сама тележка стопориться в наклонном положении при взлете, увеличивая "клиренс" хвостовой части фюзеляжа.

The Body length: 73,08 Meters...

Достаточно красивый ранний отрыв. Сопровождение к этим красавцам http://spotters.net.ua/file/?id=27382

Не так часто везет снять аэропорт после взлета. Родной дом так сказать.

Вот такие вот гости у нас были на \"дозаправке\" 3 дня. Первые не американские суперхорнеты взлетают парой(первые 5 из 24 заказаных). В сопровождение C17 и KC-10.

Привычный кокпит 320ки

Не Ан-70 конечно, но может кому и интересно

Просто фото для истории... можно уже с увереностью сказать-последний 737-300 в Qantas Group ушел, после этого фото он сделал 3 полета, на следующий день раунд трип в Брисбейн, и 21 числа в Tucson

С местом сьемки не ошибся))

местный боян

20 лет службы, 20 лет полетов, тысячи довольных пассажиров... еще немножко и на пенсию. Виложил это фото потому что с этим бортом особые отношения.