Результаты поиска

Обычный день 25-летней давности. В кадре: Ан-12Б CCCP-11110 (пока еще МАП СССР, но уже с символикой завода "Авиакор" и будущей авиакомпании), Ан-74 CCCP-72908 (без каких-либо визуальных признаков Ан-72П, как его идентифицируют многие источники), Ан-12БП CCCP-12174 (тоже МАП СССР, Улан-Удинский авиазавод) и 4 Ту-134А-3 Харьковского ОАО.

Когда ХАЗ (ХГАПП) получил свой первый Ан-32, ему был присвоен рег, который до этого был у тоже ХАЗ-овского Ан-2. Тот в свою очередь стал CCCP-06102. А еще в начале 70-х CCCP-48107 был МАП-овский Ли-2.

В начале 90-х в парке ХГАПП появились несколько Ан-12 и Ан-32, которые работали на созданные при заводе СП/АК "Содружество", "Катран", "СПаэро".

Изначально борт принадлежал Soviet AF. В 1982 году переоборудован в геофизическую лабораторию. Остался ли он в ВВС/ВТА или же был передан в МАП/МРП не знаю. И уже не помню "под чьим флагом" он тогда прилетал.

335 овп БиУ. Вертолет Героя Советского Союза (1988г.) полковника Райлян А.М.

Белый голубь и надпись на левом борту.

Якобы гражданский,и якобы какой-то LOT Cargo. "Ой, дурят нашего брата"(с) )))