Результаты поиска

как быстро мы отвыкли от красных флагов...

СЛА-85: несмотря на +11 и пронизывающий ветер, желающих полюбоваться на полёты как сверхлёгких, так и сверхтяжелых ЛА (от мотодельтапланов до Ан-124) собралось немало. Атмосфера царила самая что ни на есть friendly - можно было всё поспрашивать, потрогать и всюду посидеть. Да и пилотаж Сергея Горбика на \"настоящем\" Ан-72 впечатлил всех.

Закрытие смотра-конкурса СЛА-85. Первый открытый публичный показ \"Руслана\" на территории СССР - программа идентична продемонстрированной тремя месяцами ранее в Ле Бурже. /Скан с плёнки Свема ДС-4.

Авиашоу по случаю закрытия слёта-конкурса СЛА-85, проходившего с 1 по 12 сентября 1985 года на Чайке. Точно помню, что фото сделано в воскресенье - вероятно, 8 или 15 сентября. На фото - единственный (и последний) на тот момент Ан-72 в исходной предсерийной конфигурации - с коротким фюзеляжем и прямым крылом, машина 005, история которой потом загадочным образом теряется. Исходная регистрация CCCP-19795 удадена, а новая (?) ещё не нанесена.

СЛА-85: самолёт студенческой разработки (ОСКБЭС МАИ) и заводской постройки (технология и качество сборки - просто МАПовские). На нём установлено 5 мировых рекордов скорости, скороподъёмности и высоты. Примечательно, что силовая установка - стандартный М-14П.

СЛА-85: призёр ЦК ДОСААФ СССР в номинации \"Лучший спортивный самолёт\". Кстати, найдите 10 отличий с http://www.spotters.net.ua/file/?id=5326&size=large