Результаты поиска

Объем багажных полок у Ан-148 между прочим самый большой в своем классе.

Этот столик пока пуст, но быть может, если очень очень сильно повезет, мы когда-нибудь и увидим фото Dmitro Kochubko со стандартным набором на нем на рейсе, например, Киев-Москва ;)) Выражаю благодарность Кравцову С.Н. за техническую поддержку.

а вот wog\'овский \"дорнье\" здесь бы просто потерялся :)

Очень красивый вид сзади

Почти в профиль

Убираем щасси

Какая же это \"Ласточка\"? С этого ракурса он похож орла, готового схватить дичь!

Второй заход за день в Борисполь

А вот что я сегодня поймал в Борисполе! Издалека смотрю - Что-то заходит красивое, похожее на Руслан, только без 2х двигателей. При приближении заметил Т-образный хвост. Думаю Ил-76, но опять , двигателей маловато. Заходит очень странно с севера между полос, курсом на терминал B. Очень похож на Ан-148, но даже мысли об этом не допускаю. Думаю, что за чудо аппарат!!! Подлетает ближе, ептить!!! АН-148!!! Метров за 800 до посадочных огней делает левый крен и заходит на 36R. Убирает шасси и набирает высоту. Через 30 минут сделал второй заход без посадки с выпуском-уборкой шасси.

Прекрасный двигатель у которого великие родители!

для JAKE

А здесь мне очень понравилось, как красиво переливается на солнце ласточка. Между прочим, кружок на стабилизаторе - это левая фара освещения киля.

Мне позволили даже покататься внутри, во время буксировки в цех (в тот самый цех, где стоит тот самый фюзеляж второй \\\"Мрии\\\" и первый Ан-140). Кстати, уважаемые, Вам простенький вопрос НЕ на засыпку: Какова еще одна причина того, что в дем.полетах на АВИАСВИТе КВС Ан-148 Трошин, свободно позволял себе выполнять 90-градусные крены (кроме полупустых баков)?