Результаты поиска

Дата естественно ориентировочная. Фото АНТК им. О.К. Антонова

Авиашоу по случаю закрытия слёта-конкурса СЛА-85, проходившего с 1 по 12 сентября 1985 года на Чайке. Точно помню, что фото сделано в воскресенье - вероятно, 8 или 15 сентября. На фото - единственный (и последний) на тот момент Ан-72 в исходной предсерийной конфигурации - с коротким фюзеляжем и прямым крылом, машина 005, история которой потом загадочным образом теряется. Исходная регистрация CCCP-19795 удадена, а новая (?) ещё не нанесена.

Это фото было размещено на стенде ГП КиАЗ \"АВИАНТ\" на выставке \"АэроИндия-2005\". Фото АНТК \"Антонов\"

Фото харьковского фотографа Юрия Ворошилова (журнал \"Україна\", №33, 1986). Качество печати в советской прессе никогда не отличалось особым лоском, но снимок интересный: процесс погрузки в \"Руслан\" 90-тонного рабочего колеса турбины, изготовленного на Харьковском турбинном заводе, для Ташкумырской ГЭС (Ташкент). Из всех возможных мест наиболее вероятным видится именно Чугуев - по расположению рулёжек, а так же исходя из того немаловажного факта, что именно там наиболее длинная ВПП (2500 м) в окрестностях Харькова. Если кто-то располагает более точной информацией - поправьте, пожалуйста.

Рабочие будни испытателей ЛИиДБ - взлёт на одном двигателе.

Пока страна была вовсю озабочена ликвидацией последствий аварии на ЧАЭС, беспризорные детки, чьи занятия в школах отменили 13 мая, шатались без дела, снимая, например, самолёты на режимных объектах. К слову о времени появления калибровочных полос на прототипе \"Руслана\" - запечатлён процесс их нанесения.

Широкофюзеляжный первенец

На авиационном празднике в день открытия чемпионата мира по авиамодельному спорту.

Автор неизвестен. Фото ориентировочно 83 года, может быть 84. Зимние испытания на \"морозоустойчивость\". Точную модель и регистрационный номер пусть поправят специалисты. Они же могут указать и год фотографии (если такая информация доступна)

Первый прототип Ан-74 (экс-CCCP-780334), построенный из второго лётного экземпляра Ан-72 (003, CCCP-19793). Обтекатель РЛС - нестандартный (отличающийся и от устанавливаемых на прототипах, и от обтекателей серийных машин), соответствует антенне увеличенного размера (как на серийных Ан-72/74). На самолёте присутствует символика полярной экспедиции Дмитрия Шпаро.

Прошу прощения за качество - таков оригинал. Архив музея Жуляны / фото Ю.Бродовского (АНТК).

А это уже с центропланом... Архив музея Жуляны.