|
|
| Главная Загрузить фото Новости Видео Каталог Рисунки Альбомы Форум Блог RSS О сайте | |
|
|
|
|
|
 |
| Самолет | Где и когда | ||
|
Tsentralny AB - Krasnodar - (XRKL) | ||
|
Russia, Ноябрь 3, 2013 | ||
| Реклама | |||
| Заказать модель Су-27, 30, 34, 35, 37 М1:72 на Special Scale Models |
| Комментарий | Автор |
|
|
|
 |
ID: 86907 | Добавлено в базу: 2013-11-08 | Просмотров: 1219 | Комментариев: 13 |
|
| A 2013-11-08 23:53:44 | |
| круто | |
| Iva-RovSpottersTeam 2013-11-09 06:33:40 | |
| Что за вихри такие срываются? | |
| MalyarenkoV 2013-11-09 08:03:25 | |
| Очень впечатляет…ставлю 5! | |
| Pavel Kapustin 2013-11-09 10:17:14 | |
| Класс! 5+++! | |
| Iva-RovSpottersTeam 2013-11-09 10:47:58 | |
| Спасибо!!! через недельку ещё ракурс выложу,если пожелаете.Там другой. | |
| Iva-RovSpottersTeam 2013-11-09 17:16:22 | |
| Всё для Вас,коллеги!!! | |
| Pavel Sadovoy 2013-11-09 17:30:31 | |
| Iva-RovSpottersTeam: эффект Прандтля—Глоерта. | |
| Iva-RovSpottersTeam 2013-11-10 06:02:31 | |
| А точнее? отчего он всё-же? | |
| KKS 2013-11-12 12:50:41 | |
| Pavel Sadovoy, это не эффект Прандтля—Глоерта, это инверсионный след от крыла.
Вот тут http://www.solar-tower.org.uk/images/img-page/photo-twistower.jpg полный набор. |
|
| Pavel Sadovoy 2013-11-12 20:01:42 | |
| KKS: Ну если уж на то пошло, то это вообще стружка с крыла http://www.forumavia.ru/forum/8/0/3169197416516732193071078926180_1.shtml ;)
А если серьезно, то как раз-таки Прандтль с Глоертом. http://ru.wikipedia.org/wiki/Эффект_Прандтля_—_Глоерта только в нашем случае, зона пониженного давления создается не за самолетом, а над, ввиду его активного маневрирования. |
|
| KKS 2013-11-13 09:49:53 | |
| Pavel Sadovoy, стружка с крыла, стружка с винта, след от крыла, от двигателей, эффект Прандтля-Глоерта - все основано на разнице давлений и влажности воздуха, только вот саии «эффекты» разные.
ЭПГ в основном на околозвуковых и имеет облако! Притом у него бОльшее давление впереди, а меньшее зади самолета. На даном снимке а) не облако и б) врядли это была околозвуковая скорость, а еще это Краснодар - потому до океана и его влажности - далековато. Тут давление выше под крылом, а над крылом - ниже, что в корне не подходит ЭПГ. Да и стружка ведь срывается с окончаний крыла, а тут нет. |
|
| Pavel Sadovoy 2013-11-13 19:36:51 | |
| KKS: я понял, Прандля-Глоерта Вы называете только эффект, возникающий при прямолинейном движении самолета. Я же не вижу принципиальной разницы в том, каким образом и в каком месте получилась необходимая для данных скоростей/влажности разница давлений. Природа происхождения совпадает? - совпадает. Результат совпадает? - совпадает (не думаю, что имеет смысл спорить о том, облако ли это ибо это самое что ни на есть облако). Скоротечность явления такая же, как и в классическом исполнении на околозвуковых скоростях. Так что же не дает называть этот эффект именно Прандтля-Глоерта? А вот про конденсационный след крыла я соглашусь именно в случае жгутов. | |
| Sagaris 2013-11-13 21:19:49 | |
| Как на счет банального адиабатического расширения? Давление газа при прохождении кромки резко уменьшается, что тогда происходит с его температурой? | |
|
Photo Copyright © Iva-RovSpottersTeam, all rights reserved. Spotters.net.ua не несет ответственности за текстовые и фотоматериалы, публикуемые автором. |
|
© 2011 Украинский споттерский сайт | О сайте © 2011 Aerovokzal p.e. |
|