Translate
Главная  Загрузить фото  Новости  Видео  Каталог  Рисунки  Альбомы  Форум  Блог  RSS  О сайте 
MilitaryAviation.In.Ua

 
Самолет Где и когда
Ukraine International Airlines UR-GBB
Dnepropetrovsk - Dnipro - (UKDD / DNK)
Boeing 737-5L9 cn 28995/2947
Ukraine, Сентябрь 2, 2013
Реклама
Заказать модель Boeing 737-700 М 1:144 на Special Scale Models
Комментарий Автор
Pavel Kapustin
ID: 83704 Добавлено в базу: 2013-09-04 Просмотров: 700 Комментариев: 7
 
 RSS Добавить в альбом Исправить данные

Вы можете оценить фото, нажав на соответствующю картинку внизу, от одного балла до пяти:  [?]
                                                   

Комментарии

Oleg81   2013-09-04 20:36:23  
Бывший родной борт в бывшем родном порту!
valera   2013-09-04 22:37:51  
Господи, когда же его перекрасят…
Oleg81   2013-09-05 08:00:28  
Никогда! Кого это….волнует? Все уже привыкли. Да и честно говоря лучше деньги на покраску пустить на устранение «отложенных неисправностей» с которыми летает пол парка!
NNM   2013-09-05 11:39:24  
«отложенные неисправности» или MEL ITEMS - это нормальная практика для самолетов семейства Боинг (Арбуза это касается тож), иначе он становится аля АН-148 с кучей фич не нужного резервирования… (Самолет должен летать, и летать безопасно как для пассажиров так и для экипажей).
Oleg81   2013-09-05 14:50:31  
Да я не против того, что это нормальная практика, но когда по MEL деактивирован PACK 2 кондиционирования, борт летает и никто ничего не ремонтирует. А потом в полете отказывает и PACK 1 (кажется из-за запыленности фильтров), в результате возврат на аэродром вылета и все последующие процедуры. Было это на А-320 Розы Ветров недавно на рейсе Донецк-Шарм-Аль_шейх. Это нормальная практика?
Виталий   2013-09-05 18:04:03  
Нормальная это практика, если ароизводитель допускает подёты с такой неисправностью, На усмотрение эксплуатанта.Каждый самолёт запланирован на рейсы и куждого самолёта запланировано ТО, и если до формы столько часов сколько позволяет летать производитель с неисправностью то проблем нет, ведь не всегда выгодно остановить самолёт на ремонт из-за плёвого отказа.ю
Виталий   2013-09-05 18:05:39  
А то что произошло в данном случае-так лягли звёзды, нужно всё учитывать, некоторые бьются и только после этого делают выводы


Photo Copyright © Pavel Kapustin, all rights reserved.
Spotters.net.ua не несет ответственности за текстовые и фотоматериалы, публикуемые автором.


   © 2011 Украинский споттерский сайт | О сайте
   © 2011 Aerovokzal p.e.