|
|
| Главная Загрузить фото Новости Видео Каталог Рисунки Альбомы Форум Блог RSS О сайте | |
|
|
|
|
 |
| Самолет | Где и когда | ||
|
Borispol - Kiev - (UKBB / KBP) | ||
|
Ukraine, Июль 20, 2007 | ||
| Реклама | |||
| Заказать модель Boeing 737-400 M 1:32 на Special Scale Models |
| Комментарий | Автор |
| Сибирский лайнер с бермудской регистрацией. |
|
 |
ID: 2300 | Добавлено в базу: 2008-02-13 | Просмотров: 625 | Комментариев: 11 |
|
| Elefant 2008-02-13 22:19:57 | |
| Классно! офигительная раскраска! Сибири и Bobo риспиктуха! | |
| pilat 2008-02-13 22:36:56 | |
| ну тогда понятно почему у сибири постоянные проблемы | |
| Oleg V. Belyakov 2008-02-14 01:34:30 | |
| pilat: на самом деле с бермудской регистрацией намного меньше проблем у самого перевозчика - поинтересуйся, например, у владельцев дорогих яхт в Киеве и Одессе, почему большинство из них ходит под экзотическими флагами :) | |
| Dmitry Karpezo 2008-02-14 10:43:10 | |
| Проблем может и меньше, но это-же уголовщина… | |
| Oleg V. Belyakov 2008-02-14 14:52:21 | |
| Dmitry Karpezo: а какие-то законы запрещают перевозчику (не-государственному) иметь зарубежную регистрацию? вся «трансаэро» летает под какой угодно регистрацией, кроме российской. | |
| Dmitry Karpezo 2008-02-14 14:57:45 | |
| Насколько я знаю, да, российские правила запрещают внутреннюю регулярку с иностранной регистрацией. Там есть какие-то лазейки, но в целом, да, низзя. Впрочем могу ошибаться. Но вообще в российских СМИ периодически поднимается этот вопрос, мол как-же так… | |
| Dmitry Karpezo 2008-02-14 15:00:30 | |
| Кстати, Аэрофлот ведь государственный, а у них все иномарки с такой-же бермудской регистрацией. | |
| Oleg V. Belyakov 2008-02-14 15:20:24 | |
| Пока живем по правилам «если нельзя, но очень хочется, то можно» - будут и бермудские регистрации, и маврикийские, и прочие «буркинафасошные». Насколько наслышан, получить «нормальную» регистрацию RA крайне сложно из-за коррумпированности структур, ответственных за выдачу соответствующих сертификатов и пр. | |
| 2008-02-14 17:23:52 | |
| Вы полностью извратили смысл регистрации ВС в другом государстве.
В России нельзя зарегистрировать иномарку по той простой причине, что тогда придётся делать ТО ВС по правилам ФАП-145 а не EASA PART-145. ВИМы в своё время попали на такое дело. Что бы иномарка была в нормальном состоянии, её необходимо обслуживать по EASA или по FAA. Лизингодатель требует соблюдения этих стандартов. http://www.forumavia.ru/forum/8/9/6524543814405418817421174524489_19.shtml тута взял |
|
| Viktor Ovcharenko 2008-02-15 14:07:24 | |
| То что с регистрацией самолетов в России согласен на все 100! Просто бардак. | |
| Pala RA 2008-02-22 20:27:01 | |
| Там нет такого бардака как кажется. Вот с ввозом зарубежных ЛА-да. А Зеленый боинг- что огурец. | |
|
Photo Copyright © Dmitry Karpezo, all rights reserved. Spotters.net.ua не несет ответственности за текстовые и фотоматериалы, публикуемые автором. |
|
© 2011 Украинский споттерский сайт | О сайте © 2011 Aerovokzal p.e. |
|