Spotters.Aero - Фото самолета (ID:22237) Untitled Fairchild C-123B Provider N681DG

MilitaryAviation.In.Ua

Очень нравится. Лучшее фото за последнее время, и мы решили отметить его. Очень, очень хорошее фото, спасибо за то, что выложили его.

Самолет

Где и когда

Untitled

N681DG

Opa Locka Executive - Miami - (KOPF / OPF)

Fairchild C-123B Provider

cn 20130

USA, Октябрь 10, 2009

Комментарий	Автор
	IvanFL

RSS

Добавить в альбом

Исправить данные

Вы можете оценить фото, нажав на соответствующю картинку внизу, от одного балла до пяти: [?]

Спасибо за Ваши весьма интересные снимки, уважаемый IvanFL!
_ Осмелюсь просить Вас сопровождать снимки подобных раритетных аппаратов комментариями касательно их состояния. Летают ли, простаивают ли, или уже разбираются на запчасти (это бывает не всегда понятно с первого взгляда) - насколько Вам об этом известно.

Olek 2009-10-11 09:27:53

Небольшие уточнения.

1. Модификация - С-123К, ранее - С-123В-9. Однако на данный момент идет (или уже завершилось) возвращение его в конфиругацию С-123В-9 путем демонтажа ТВД и установки поршневых двигаталей (если я правильно понял).
2. cn 20130, а не 54-681. 54-681 - это бывший номер ВВС США.

Прошу внести изменения

Сухой 2009-10-11 13:16:29

На серийных войсковых модификациях C-123 не было ТВД (были ТРД на пилонах под крылом на модификациях „J“ и „K“) а поршневые двигатели были всегда.
_ Однако, номер „54-681“ и в самом деле по формату смахивает на регистрационный номер USAF. А номер „20130“ действительно по формату и цифрам похож на серийные номера C-123 (300 с чем-то штук начиная с „20001“).
_ Вот одну бумажку нашёл - http://www.oldwings.nl/content/c123t/A13sw-3.pdf - которую если правильно понял, то все зарегистрированные в США гражданские воздушные суда будут называться „Fairchild C-123K“ (которые с ТРД) и „Fairchild C-123B“ (которые без).

Сухой 2009-10-11 18:36:11

Админы, исправьте, пожалуйста… Заранее благодарен.
_ Исправьте серийный номер.
_ Это - таки да. Сейчас в качестве серийного номера указан его регистрационный в ВВС. А его CONSTRUCTION number (т. е. серийный по-нашему) - „20130“.
_ http://home.att.net/~jbaugher/1954.html - «Википедия» меня подтолкнула к этому источнику.

Dmitry Karpezo 2009-10-11 19:26:32
Серийный исправил, спасибо!

Olek 2009-10-11 21:20:12
Сайт, указанный, «Сухой», действительно шикарный и самый лучший ресурс по серйным номерам USAF, USN, USMC. Он указывает, что это С-123К, находящийся в процессе переделки в С-123В-9.

Сухой 2009-10-12 10:05:05

После реконструкции он скорее всего будет называться просто „Fairchild C-123B“ как ГРАЖДАНСКОЕ воздушное судно соответствующего зарегистрированного в США типа. Да и технические особенности, отображавшиеся некогда этой девяткой в конце, могут измениться.
_ Пока что он числится в реестре как „C-123K“. А там - посмотрим.

Olek 2009-10-12 10:34:34
To Sukhoi: Убедила (c) Comedy Club

Сухой 2010-04-07 12:29:34

Наивно я рассуждал! Похоже, что наименование типа гражданского воздушного судна в американском реестре не обязано ничему соответствовать.
_ Пишут на страницах реестра как попало. Впечатление такое, что как владелец при регистрации в заявке написал наименование, так ему и регистрируют. Совершенно не заботясь ни о каком соответствии чему-либо. Причём заносят в компьютер это наименование девушки, которые разбираются в лаке для ногтей, но не в авиации. При этом делают дополнительные ошибки…

Альбомы

	Раритеты 2008-02-10 19:40:09	Dmitry Karpezo
	Старые самолеты, исторические и просто старые

	Разное 2010-09-25 19:51:28	pilat

IvanFL 2009-10-11 00:27:02
находится там (OPF/KOPF) уже несколько лет. Не летает до сих пор но сегодня в перв й раз увидел что тех состав запустил двигатель потом рулёжка

pilat 2009-10-10 23:18:41
а он летает?

Комментарии

Альбомы