Spotters.Aero - Фото самолета (ID:111515) Antonov Design Bureau Antonov An-22A Antei UR-09307

MilitaryAviation.In.Ua

Зрители посчитали это фото лучшим. Поздравляем!

Самолет

Где и когда

Antonov Design Bureau

UR-09307

Zurich - (LSZH / ZRH)

Antonov An-22A Antei

cn 043481244

Switzerland, Сентябрь 8, 2016

Комментарий	Автор
	Vladimir Mikitarenko

RSS

Добавить в альбом

Исправить данные

Вы можете оценить фото, нажав на соответствующю картинку внизу, от одного балла до пяти: [?]

Sergey Ivanov 2016-09-09 15:21:44
Керосин не самая большая статья расходов в эксплуатации. Кроме того он и поднимает значительно меньше Руслана, приблизительно на уровне Ил-76. И летит медленней. Он-же старенький уже, ему в музей пора..

Vladimir Mikitarenko 2016-09-10 01:06:27

Пусть летает, тем более, в музее он уже есть.)) Да и грузоподъёмность у него вдвое больше по сравнению с Ил-76,не говоря уже о габаритах груза. Расход почти вдвое меньше Ан-124. Был бы он не выгоден, не восстанавливали бы его заново.

UR-SDV 2016-09-10 07:22:55
5*

Sergey Ivanov 2016-09-10 21:34:10

Реальная грузоподъемность у него порядка 55..60 тонн. То что когда-то был красивый рекордный полет это из другой области.

А насчет выгодности сложно сказать, конечно, тут надо быть в курсе. Но думаю АА просто не хватает самолетов, и они используют что есть.

Olexandr Nasushnyi 2016-09-11 17:26:11
Sergey Ivanov, а про об'єм і габарити вантажного відсіку Ан-22 Ви не подумали? Перевага у крейсерській швидкості Іл-76 перед Ан-22 не є критичною, при тому, що Ан-22 може перевозити негабаритний вантаж із меншою витратою пального.

Vladimir Vorobyov 2016-09-11 21:15:56
Самый частый вопрос от людей «не в курсе», он используется, как эконом альтернатива Руслану, поэтому Антей поддерживают в летном состоянии все, у кого он есть.

Sergey Ivanov 2016-09-11 21:32:09

Не буду спорить, не в теме особенно, хотел лишь напомнить что Ан-22 при всей его прелести для фотографов — старый, архаичный военно-транспортный самолет. Со всеми вытекающими.

Такие в мире эксплуатируются в основном на краю земли, где-нибудь на Аляске, потому как не жалко.

На самом деле я рад видеть его в строю, но надо-ж понимать что это не от хорошей жизни, видимо, он опять в деле.

Sergey Ivanov 2016-09-11 23:58:29
Vladimir т.е. Руслан, по мнению «людей в курсе», это неэконом альтернатива Антея?

pl8sman 2016-09-12 03:03:23

Sergey Ivanov, а Вы не задумывались, что тут собрались поклонники и наслаждаются созерцанием, и не обсуждают экономическую выгоду старых, архаичных военно-транспортных самолетов? Зачем эти лишние рассуждения и комментарии под красивым фото красивого самолета?

pl8sman 2016-09-12 03:04:20
Впрочем, как и у меня)))

Sergey Ivanov 2016-09-12 12:13:27
Пардон если нарушаю гармонию.

jet 2016-09-09 11:05:49
У 22-го 7 тонн расход, у 124-го 13 тонн. (журналистам кто-то из антоновцев давал интервью в Гостомеле).

Комментарии