|
|
| Главная Загрузить фото Новости Видео Каталог Рисунки Альбомы Форум Блог RSS О сайте | |
|
|
|
|
|
 |
| Комментарий | Автор |
| На перехват Casa C-295 |
|
 |
ID: 105708 | Добавлено в базу: 2015-10-15 | Просмотров: 1796 | Комментариев: 14 |
|
| Oleg V. Belyakov 2015-10-15 16:58:33 | |
| Ну для фото, конечно, яркий и пестренький самолет - однозначно спасение для фотографа в такую погоду, а вот для своих первичных функций? Или эти мелочи, конечно, мало кого волнуют, да? | |
| Pavel Kapustin 2015-10-15 17:46:33 | |
| Радует глаз то что они еще летают… | |
| Vitaliy Trubnikov 2015-10-15 18:43:43 | |
| Хоть бы болванки ракет прицепили. Вылетели такие на перехват… | |
| Сигизмунд Яковлевич Фройд 2015-10-16 00:28:00 | |
| Так смысл в перехвате а не в стрельбе. Ми так думаем… | |
| south 2015-10-16 08:30:05 | |
| Перехват явно учебный. Если цель взлете действительно перехват. А во вторых - пестренький из пилотажной группы явно, а не боевой. Также как Стрижи или еще какие группы. Из Украинских соколов наверное. Так что не переживайте, когда нужно и ракеты повесят и в нужном камуфляже полетит. | |
| hpn@list.ua 2015-10-16 17:31:18 | |
| south ерунду не пишите-это штатный Франковский борт- с 88 года там летает и не был никогда в каких-то соколах-там другие ех.Франковские борта.
Pavel Kapustin во ФРанковске всегда летают-это не какой-то Бельбек с его ржавьем выведенным в Николаев.Франковская база создана для более важных обьектов чем авиация, потому даже в 90е и в 2000е тут всегда летали. Vitaliy Trubnikov это учения с применением РЛС, зачем увеличивать сопротивление ракетами-там где это не надо? Номер исправьте- 21110 |
|
| Sergey Smolentsev 2015-10-17 23:18:03 | |
| Номер борта правильный - 21108
Я привык верить биркам и надписям, а не кем-то созданным реестрам. |
|
| hpn@list.ua 2015-10-19 19:32:58 | |
| Серийник 2960721110- как бы не приятно не было, но первый номер правельный. Жалко что на парад 2009 эту машину так покрасили. До этого был нормальный окрас с тех надписями. Когда после парада вернули, просто глазам своим не верили- ни тех надписей, ни тех отметок, которые мы оставляли для удобства выверок, ничего. Все покрашено вкривь и вкось. А через 2 месяца уже облазил. От красных линий оставались разводы. А машины в советской окраске в зоне консервации-во многом окрас сохранили, со многих тризубы слезли и проступили звезды. Такое качество самокраса и краски которую МО закупило | |
| Golf 2015-10-19 23:37:51 | |
| 58-й на этих учениях летал? | |
| Sergey Smolentsev 2015-10-20 11:27:10 | |
| hpn@list.ua
Не понял о чем это Вы, слишком много слов не по делу…))) Повторюсь, серийник правильный. Golf 58 не летал, был в резерве. |
|
| hpn@list.ua 2015-10-20 12:14:18 | |
| Golf
58 летает теперь всегда. После 12 летнего простоя в резерве воскрешен и введен в строй. Боеспособен как никто другой- в отличии от показушных «восстановленных» ех Озернских №17 и №28 в Бельбеке, этот и другие воскрешенные, полноценно боеспособен. |
|
| hpn@list.ua 2015-10-20 21:42:00 | |
| Sergey Smolentsev
Было 2 коммента от меня, один удалили за рассекречивание кое-чего, о чем писать нельзя. По делу- в части при мне было 5 машин 20-21 серии. 21108 там не было. №09 был (и есть) 21110. Его предшественник 21109 в Василькове №10, а следующий-21111 у нас в консервах, в странном виде- с тризубами на килях и звездами на крыльях сверху и снизу. О каком правельном № речь? Вы еще напишите что №57 это 29серия, а УБ №30 это вообще 21я :))) |
|
| Antoxa 2015-10-27 10:40:54 | |
| hpn@list.ua, борт №09 «Покрышев» имеет заводской номер 2960721108. Это зафиксировано в его формуляре. Самолета с заводским номером 2960721110 нет в ВВС Украины. | |
| Валентин Криштовский 2015-11-02 20:11:56 | |
| Павел и Антоха- не спорьте. Каждый из Вас по своему прав. После коммандировки в Афганистан и недружественных отношений с местным населением и потери МиГ-21, для избежания неприятного резонанса на западе с публикацией серийников- была дана команда рисовать фиктивные серийные номера. После возвращения из Афганистана, данное правило соблюдалось неукоснительно до развала СССР. Причина тому была не только в псевдо секретности, но и в том, чему 145й, а затем 114й обеспечивали ПВО и наличии рядом Румынии и Чаушеску с желанием вернуть отобранные земли.
Когда мы с Павлом (hpn@list.ua) служили-это было благополучно похоронено, но часть машин еще имела «правдивые» номера с которыми позднее вернулась в строй, при проверке которых с известными базами -вышло бы что такой машины не существует, либо она в другом государстве. С началом АТО традицию вспомнили и стали рисовать «правдивые» номера. Потому так много неразберихи. По секрету скажу- сейчас в 2х разных частях на территории Украины есть минимум 2 МиГ-29 с одинаковыми серийными номерами. Антоха- я читал что Вы пишете книгу. Очевидно что кто-то передал Вам снимки данного самолета. Если к Вам попали фотографии отснятые после начала АТО-то 100% там будут фиктивные номера либо на всем самолете, либо по всем местам нанесения они будут разные.Такую практику ввел я в 2006 году,для поддержания навыка дезинформации и продолжения традиции и некоторое число машин из нашей части еще до АТО имело следы как периода советской окраски, так и моей деятельности. Так что не удивляйтесь если у Вас остались сомнительные или двоящиеся-данные. Павел- не хочу с тобой спорить, машина была за тобой закреплена, но не стоит так это отстаивать-человек видел творчество технарей из ТЭЧи, пусть пишет- это его дело. Лучше заходи на мой сайт- поговорим, вспомним. Туда уже много наших приходят, хотим фотоальбом прикрутить. |
|
|
114 БрТА (ех ИАП)/145 ИАП (Ивно-Франковск) 2017-03-05 15:08:46 | Kamrad |
|
Photo Copyright © Sergey Smolentsev, all rights reserved. Spotters.net.ua не несет ответственности за текстовые и фотоматериалы, публикуемые автором. |
|
© 2011 Украинский споттерский сайт | О сайте © 2011 Aerovokzal p.e. |
|