| Olexandr Nasushnyi: Igor Lesiv! В основному, все справедливо, але було би правильно, щоб адміністрація сайту не допускала появи в категоріях «выбор посетителей» і «выбор редакции» техніки окупантів. Навіть цивільної. |
122161 |
rex: Вы хоть в курсе, что это за борт?
на ошибках и просчётах врагов, приведших к потерям, можно и нужно самим учиться.
пусть остаётся. |
122161 |
| dima: что плохого в базе самолетов оккупантов? Есть их номера, внешний вид, где летают. Посмотрите на это с другой стороны |
122161 |
| Igor Lesiv: Богдан, для начала узнайте для себя что такое ПЛЕЙН СПОТТИНГ, и кто такие споттеры и чем они занимаются а тогда прошу делать выводы. Последнее время очень много появилось «экспертов» которые указывают всем и вся что им надо делать, при этом не понимая даже сути проекта, в данном случае споттинга. И второй момент, вы уже написали всем украинским СМИ, что бы они тоже убрали аналогичные фото ? |
122161 |
| Bogdan: Может, администрация уберет фото самолета оккупантов со страниц УКРАИНСКОГО сайта? |
122161 |
| jet: Спасибо за ссылочку. |
122148 |
| Andrey GTR: Деньги закончились у Bombardier и проект купил Aibus, а Boeing, в свою очередь, решил поддерживать Embraer E2. Короче продолжают загнивать…;) Тут коротко о данном событии. https://www.youtube.com/watch?v=SLmk9IfD7JY |
122148 |
| t-duke: Обычно двумя. Способы применения реверса 4-х в основном аварийные, в РЛЭ Ил-76 с ограничениями в разделе особые случаи. |
122134 |
| t-duke: В чем смысл такого действия? Какого именно? Продажи или переименования? Если про продажу - «Bombardier отмечает, что такое сотрудничество с Airbus снижает его риски, позволяет повысить выручку и доходы.» Если про переименование - «И это не просто переименование, A220 полностью интегрирован в маркетинговую стратегию Airbus, а с технической точки зрения также и в Airbus supply chain.» |
122148 |
| Jenyk: jet Да, чтобы «выхлопом» внутренних не деформировались капоты внешних. |
122134 |
rex: от внутренних, из-за близости фюзеляжа, пыль, лёд, мусор может попасть на вход.
в Антарктиде, при посадке на чистейший лёд, работали все. |
122134 |
| Gurza: В том что Трамп ввел 300% таможню, Бомбрд не может такое осилить (собирает и у себя и в Китае), отсюда продал Эрбасу за % с продаж, для производства у них на фабриках в США. |
122148 |
| jet: Gurza-В чем смысл такого действия ? |
122148 |
| jet: ИЛ-76 использует реверс только внешних двигателей ? |
122134 |
| Ariel Sophis: Dima- поищите ОЗ Южного Вьетнама и все сразу поймете. |
122127 |
| dima: Какой же это Вьетнам, пускай даже захваченный, но на борту американские звезды. US Air Force |
122127 |
| Gurza: Jet- Bombardier CC 100/300 проданы Арбузу и стали А220 |
122148 |
| Igor Lesiv: Да |
122148 |
| jet: Разве это Арбуз ?? |
122148 |
| Gurza: ну подумаешь одной буквой на телефоне промахнулся. А вот если бы автор корректно указала что на переднем плане 2С9 Нона-было бы куда вернее. Только вот почему-то тут далее написано, что это М, хотя киль и клык говорят о другом |
82657 |
| rex: МЛД, з/н 0390319703 |
82657 |
| Sergey Smolentsev: Gurza Миг-23МДД - это что-то новенькое))) |
82657 |
| Gurza: А рядум Су-7Б с повурского полигона |
61101 |
| Gurza: борт с озера, в аиве и у кневича фото есть |
70252 |
| Gurza: это МиГ-23МДД |
82657 |
| Gurza: Это 23М простой а не 71г. Переименуйте. нету характерных обтекателей |
5947 |
| Sergey Smolentsev: Ну все, приехали… Самолет может сесть только в аэропорту?))) |
122032 |
| Oleg81: Как в Икарусе! |
122110 |
| Gurza: нет 3х пилонов с концевым под Малютку- это простой Ми-8Т. сродни тому который стоит в Полтаве (сперли с Луцка), в Жулянах или тот который разломали в Франковске у драмтеатра. |
122090 |
| кв: Почему Ми-8ТВ обычный военный Ми-8Т |
122090 |
RSS