Translate   

Комментарии к фото


 
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 >> 
 RSS      

Eugene: FR3167 Kyiv Boryspil (KBP) - Warszawa Modlin (WMI)   124386  
Сергей: Ого! мой рекорд 11 часов в А321 Windrose рейс Борисполь Дубай Коломбо. Было очень тяжело(   124368  
Alexey-SU: These remainings of a civil fleet reminds the greatness of a ruined country like ruins of Roman columns   124352  
Bakayenko Andrey - Kazakhstan Spotting Club: так что запасайтесь жратвой, берите из дома гаджеты и закачивайте на них фильмы, книги, игры… чтобы не сдохнуть со скуки в этом узкофюзеляжном самолёте)   124368  
Igor Bubin: Информацию необходимо уточнить. М-АВКВ - это временная регистрация присвоеннная вертолету для перегонки из Франции в Украину. Она уже недействительна, и в дальнейшем использоваться не будет.   124331  
dima: Красивый   124331  
Andriy Zukhar: Boeing 747-430, D-ABVZ
- ошибся при автозаполнении
  124310  
Oleg81: А по-моему это ранее анонсированный забег по старой полосе…?   124325  
Ilya gaichuk: Красиво!)   124295  
Andrey GTR: Vladyslav Kovtun Как обычно, в плане поныть, в стиле старой поговорки «Раньше были времена, а теперь мгновенья….». :)   124267  
Vladyslav Kovtun: Gurza В каком плане?   124267  
Andrii: Очень удачное фото !   109109  
Vladyslav Kovtun: Gurza Верно, август. Промахулся, видимо, и попал на сентябрь. Исправлю.   124171  
Gurza: жалко перрон и самолет   124267  
dima: Я думаю всем всеравно. Красивое фото, можно поставить на рабочий стол   124271  
jet: Думаю, тут многие болеют этим недугом)))   124271  
Bakayenko Andrey - Kazakhstan Spotting Club: Его всегда ставили на 12 стоянку в один ряд с Ил-86-ми, прямо напротив пассажирского терминала.   124240  
ворчун: Наверно я больной? Я поставил это фото на рабочий стол. И мне нравится. И мне всё равно, что подумают коллеги.   124271  
A.Z.: видел его в алма-ате в 90-е и даже был внутри президентского борта   124240  
Igor Bubin: Класс!!!   124243  
Vasiliy Koba: Вы это! Почаще залазите в свой архив! Не гоже пылится таким кадрам)   124243  
jet: С одним гребнем!   124243  
jet: Вау ПВА)). Я на нем бортпроводником работал в АРП-410, бывало паксов возьмем, а багаж следующим рейсом довозили, зато тихий был )).   124243  
rex: показывали фото восстановления этой пары.
фюзеляж - композит из авиационной фанеры на нитроклее.
  124193  
pl8sman: А что тогда уважаемые эксперты скажут о Як-141 ?   124193  
Sergey Ivanov: «c успехом применяется» — увы, как раз с успехом не получается.

Вобщем-то двубалочная схема хорошо вписывается на винтовой машине, а на реактивной как раз не очень.

Разумеется, и после войны делали или пытались делать реактивные самолеты по такой схеме но как раз удачной не было ни одной.
  124193  
Gurza: Не сентябрь а август, и кроме него там 106 есть.   124171  
Vladimir Vorobyov: Архаичным можно назвать Як-15, который получился путем «приделывания» ТРД к Як-3.
Двухбалочная схема не очень распространена, но с успехом применяется и в наше время на М-17/М-55 и других машинах. Данная аэродинамическая схема не подходит для сверхзвуковых скоростей, но на дозвуковых машинах она используется и будет использоваться в будущем.
Англичане в послевоенный период активно изучали разные аэродинамические схемы и в результате этих поисков появилось большое количество интересных конструкций, в том числе и Вампир/Веном.
  124193  
Sergey Ivanov: Но все-ж таки после них никто так на реактивных самолетах не делал..

Ранние немецкие, и даже американские реактивные выглядели заметно современнее.

Но вообще, конечно, вампиры интересные аппараты. Я имел возможность порассматривать вблизи, если не считать балочной схемы то очень прилично сделанные машины.
  124193  
Oleg V. Belyakov: Что касается двухбалочной схемы, то она вполне резонна: двигатель находится в средней части, близко к центру масс. При этом нет длинных каналов воздухозаборников и/или удлинённого сопла, что негативно сказывается на эффективности двигателя и устойчивости его работы. Да и сама двухбалочная схема всегда была, скорее, экзотической, нежели архаичной.   124193  

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 >> 

   © 2011 Украинский споттерский сайт  | О сайте
   © 2011 Aerovokzal p.e.
WriteCounterYandex();