Translate   

Комментарии к фото


 
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 >> 
 RSS      

Cruise: Куда???
На дуршлаги…
  114367  
Oleg V. Belyakov: Андрей прав.
Ниша 28-го - это Л-410.
На фото совсем другой самолет - с герметичным фюзеляжем и компоновкой кресел 2+2.
Данный борт - первый прототип для западного рынка, с двигателями General Electric CT7-9D.
  114394  
Andrey Bagirov: Все правильно, Л-610 с его 40 паксами на борту, таки больше близок к Ан-140, нежели Ан-28 с его 17-тью)   114394  
jet: Про него есть отличная монография в АИВ.   114378  
jet: Олег, а при чем тут 140? ниша 28-го!   114394  
Sergey Ivanov: С тех пор ничего не поменялось. Гибридная авиакомпания.   114378  
Kamrad: Куда его потом?   114367  
Vladimir Vorobyov: Пушечка и Аэрофлот замечательно гармонируют.   114378  
A.Z.: Бедняга   114367  
Sergey Ivanov: Красивая фотка. Так это уже регулярка или PR?
В системе еще нет их рейсов.

Спасибо.
  114374  
dima: Это корпоративный и тренировочный борт компании, он ставится на регулярно в крайнем случае как резервный.   114373  
Golf: По Франковским спаркам:

- в 1990-95м там ещё должны были быть 02/21006 и 40/24147, разве нет? Мне как то казалось что эти две машины наверное пришли из Чехословакии с 114-м полком
- думаю что УБ 90/Васильков (во всяком случае 90 периода 90х-начала 2000х) это экс 99 ИФ
- думаю спарка с номером 91 в Василькове впервые появилась гораздо позже - в начале 2008-го, после ремонта
- предполагаю что потерянная в 95-м спарка из ИФ может быть б/н 90 из 145-й
- спарка 80 в той дивизии была вроде бы одна, нынче летающий музейный экспонат в Судане. В начале 90х была замечена в Мукачево. И в Кировске светилась, и к ИФ её тоже приписывали. Это та которая из Кубинки поступила. В Василькове долго торчала до продажи в 2011-м. (про музей шутка, просто очень старая машина)

Насчёт самых новых спарок, вы хотите сказать что они в основном из Старокона? А то мне казалось что 24ххх скорее всего из Лиманского, изначально борты 50, 51, 52, 53.
  15138  
SEmix: Салон бизнес-класса на 60 кресел. Вот бы его на регулярку на киевских рейсах поставили :)   114373  
Golf: С начала по спаркам из Вознесенска (642-я), потому что по ним все ходы записаны ;)

61 - в Азербайджан, летает
62 - в Молдову ещё при СССР, теперь музейная в США (одолжена от одного музея в другой)
63 - в Азербайджан, разбилась в 2008-м
64 - демилитаризирована, в США, рег N29UB, летает, нарисован б/н 64 красный
65 - в ИФ как б/н 10, ремонт, б/н 86 синий в 204-й бригаде
  15138  
Igor Lesiv: Первое фото Ryanair в Украине ?   114373  
Nemo:
Здесь круче фото!
  114355  
Kamrad: АПА красивый, а ОЗ МиГа стали не очень   114111  
Kamrad: 16й красавый   112259  
Kamrad: Тут принцип такой был- сначала получали машины у границы и важных обьктов, потом тыловые. ИФ- имел ряд обьектов и сам был закрытым городом. Отсюда все что новее шло туда. Потому не удивительно что первые УБ приняли Липецк, Москва, Рось и ИФ. Когда ресурс отлетали и пошли новые серии- ранние скинули в В-М (так ранее скидали 9.12) и другие части в тылу, получили новые. Посмотрите- 9.12 в ХУПСе, в Василькове в колледже, даже в Жулянах- это все машины ранее бывшие в ИФ, но потом скинутые в другие части-почти все машины 9.12 05,15 серий были там. А вот 9.13 219 и 250й серий не оттуда а с Вознесенска или ГСВГ. Вообще бывало что всю серию получала одна часть.   15138  
Kamrad: Golf
Тут по другому. Эта была 70 в ИФ. Там же были 80, 90, 99 на 90-95гг.
Одна машина попала в катастрофу. 70,90,99 отдали в 92 ИАП где 70 стала этой, 90 осталась собой и сегодня в Бельбеке 84, а 99 стала 91й. Куда дели 80-точно не скажу. В 642 были 61-65. 65 это ИФ 10, а сейчас Николаев 86
В АЗ ушли 50903012094 -63я- она же по 20 попала в Катастрофу, и 61я (10).
Машина с фото при погрузке во Львов вроде как на землю грохнулась, но ее загнали.
А так УБ было много где. Новые Старконовские поделил между собой Фран, Озерное (последние потом в В забрали) и Бельбек. Одна была в соколах. ИФ как раз таки имел первые серии и при замене на новые- сбывал их в В-М. Потому в В контраст из первых машин и последних серий. В ИФ тоже в основном последние серии. То же самое было в Б- они набрали борта из Вознесенска, Лиманского и Сак. правда живые из ех Иф и Старкона остались в Крыму
  15138  
rex: в сети есть серийный - 44-04   3498  
Igor Bubin: Cruise: К сожалению все что знаю - написано в информации к снимку. Снимал из кузова КАМАЗа.   114329  
Golf: - может и в 145-й, но пока что никаких конкретных данных я не видел. Не могли же все машины только во Франковск поступать
- насколько я знаю первые две Азербайджанские спарки (экс Вознесенск) были б/н 10 и 20
  15138  
Cruise: Игорь,был знаком с 04 красным,только И-4 стояла,а на снимке РБП….
Как увидел 04-дар речи потерял.
Но,на снимке 95год,могло все поменяться.
Хоть какая-то зацепка есть у Вас?
  114329  
Kamrad: Загнали в Африку   114334  
Kamrad: и в Аз были сначала 20 и 30. 20 в катастрофу попала, а эта как 33 пошла на замену   15138  
Kamrad: Не. Она сначала в 145м была. Потом в 92й попала   15138  
Vladimir Mostitsky: Ярослав, это всё ты начал))   114327  
Yaroslav Petrukhno: Спасибо за фото. А неделя и правда удалась :)   114327  
сергей: помню снимали привод на посадку в Нежин в 86г.   114322  

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 >> 

   © 2011 Украинский споттерский сайт  | О сайте
   © 2011 Aerovokzal p.e.
WriteCounterYandex();