Translate   

Комментарии к фото


 
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 >> 
 RSS      

A.Z.: видел его в алма-ате в 90-е и даже был внутри президентского борта   124240  
Igor Bubin: Класс!!!   124243  
Vasiliy Koba: Вы это! Почаще залазите в свой архив! Не гоже пылится таким кадрам)   124243  
jet: С одним гребнем!   124243  
jet: Вау ПВА)). Я на нем бортпроводником работал в АРП-410, бывало паксов возьмем, а багаж следующим рейсом довозили, зато тихий был )).   124243  
rex: показывали фото восстановления этой пары.
фюзеляж - композит из авиационной фанеры на нитроклее.
  124193  
pl8sman: А что тогда уважаемые эксперты скажут о Як-141 ?   124193  
Sergey Ivanov: «c успехом применяется» — увы, как раз с успехом не получается.

Вобщем-то двубалочная схема хорошо вписывается на винтовой машине, а на реактивной как раз не очень.

Разумеется, и после войны делали или пытались делать реактивные самолеты по такой схеме но как раз удачной не было ни одной.
  124193  
Gurza: Не сентябрь а август, и кроме него там 106 есть.   124171  
Vladimir Vorobyov: Архаичным можно назвать Як-15, который получился путем «приделывания» ТРД к Як-3.
Двухбалочная схема не очень распространена, но с успехом применяется и в наше время на М-17/М-55 и других машинах. Данная аэродинамическая схема не подходит для сверхзвуковых скоростей, но на дозвуковых машинах она используется и будет использоваться в будущем.
Англичане в послевоенный период активно изучали разные аэродинамические схемы и в результате этих поисков появилось большое количество интересных конструкций, в том числе и Вампир/Веном.
  124193  
Sergey Ivanov: Но все-ж таки после них никто так на реактивных самолетах не делал..

Ранние немецкие, и даже американские реактивные выглядели заметно современнее.

Но вообще, конечно, вампиры интересные аппараты. Я имел возможность порассматривать вблизи, если не считать балочной схемы то очень прилично сделанные машины.
  124193  
Oleg V. Belyakov: Что касается двухбалочной схемы, то она вполне резонна: двигатель находится в средней части, близко к центру масс. При этом нет длинных каналов воздухозаборников и/или удлинённого сопла, что негативно сказывается на эффективности двигателя и устойчивости его работы. Да и сама двухбалочная схема всегда была, скорее, экзотической, нежели архаичной.   124193  
Oleg V. Belyakov: тогда и реактивных самолетов в мире можно было по пальцам сосчитать   124193  
Sergey Ivanov: Двубалочная схема для реактивного самолета даже тогда была дивной.   124193  
Oleg V. Belyakov: Для 1943 года, наоборот, скорее, новаторский, чем архаичный.   124193  
Eugene Dmitriyenko: Спасибо за фото. Класс!   124183  
jet: Бедняга, скоро врастет в бетон.   124182  
Andrey Obedov: Похож на Борисполь   20600  
Gurza: СБИТ   20854  
Gurza: 25508110266 Серийник. Сейчас №44   108813  
Sergey Ivanov: Удивительный британский дизайн, архаичный даже для тех времен. И удивительно что так долго прожил..   124193  
Oleg V. Belyakov: есть вероятность, что рег переместят на другое место   124118  
Ippi: А мне вот интересно, нет ли норматива на читаемость символов регномера и запрета на их частичное перекрытие элементами декора. Я про букву Q, которая здесь и так-то слабо отличима от O, да ещё и пробита оранжевой линией.   124118  
Oleg V. Belyakov: Это его так «качественно» покрасили.
На фюзеляже решили сэкономить - всё равно ж белый, как бы.
  124118  
off: Gurza, а где вы там борт «аэросвита» увидели?   123703  
Bakayenko Andrey - Kazakhstan Spotting Club: В следующий раз будем внимательнее :)   124030  
Simmer: Интересно знать что это за белое пятно на хвосте снизу   124118  
Oleg V. Belyakov: Блестит как-то очень выборочно.
Фюзеляж, очевидно, не красили вовсе, а граница между окрашенным и неокрашенным выглядит ужасно.
  124083  
Igor Lesiv: Автозаполнение это просто вариант заполнения, вы должны понимать что информация может быть уже изменена или там ошибка, ведь базу делают сами споттеры, а не с ИКАО присылают ;-)   124030  
Bakayenko Andrey - Kazakhstan Spotting Club: Сорри :) Собака зарыта в БД Споттерсаеро) Я просто доверился автозаполнению, т.е. в спешке не перепроверил данные и не внёс изменения.   124030  

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 >> 

   © 2011 Украинский споттерский сайт  | О сайте
   © 2011 Aerovokzal p.e.
WriteCounterYandex();