Translate   

Комментарии к фото


 
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 >> 
 RSS      

kirin: Почитаешь - так Антонов восстановил Ан-225 из любви к искусству.
Нет, прикинули примерную коммерцию, примерные расходы, плюсы превысили минусы - начали восстанавливать.
Восстанавливали не в одиночку, а с широким привлечением всех, кто тогда ещё не обанкротился, в первую очередь, Авиастар и немного ТАПОиЧ. Ну, и движки, понятно.
Сертификации как таковой не было: МАК пошёл на встречу.
  112523  
Oleg V. Belyakov: Проектировался самолет с учетом того, что на тот момент технологически способны произвести смежные предприятия СССР (а не только УССР). Про исследования ЦАГИ (в частности - работы академика Свищева в области суперкритических профилей, без которых ни Ан-124, ни Ан-225 не состоялись бы как воплощенные проекты) - знают все, кто мало-мальски интересовались историей авиации и этих самолетов, в частности.
Помимо центроплана, на ТАПОиЧ изготавливались консоли крыла - и Ан-225 и ВСЕХ Ан-124 киевской постройки.

И это далеко не весь перечень примеров кооперации. Это лишь голые факты, не терпящие популизма, который здесь с упоением отдельные «эксперты» с завидной периодичностью выдают.
  112523  
Kamrad: Sergey Ivanov без центроплана изделие бы не поднялось никогда. Потому так или иначе но участвовали РСФСР, УССР и УзбССР. Без ЦАГИ и их исследований АНТК Антонова ничего бы не сделало.Без нии новых материалов и пр. Так что увы-тут стоит признать что КМЗ был только сборщиком изделия.Буран и до Ан-225 возили на ВМ-Т Атлант. На Байконур для первого полета Буран был доставлен Атлантом.   112523  
Сашко: 2 Alfred Matusewich: А что, если в черном ящике Су-27 нашли китайские радиодетали, то это значит, что строили его «всем Китаем»?   112523  
jet: на заднем плане фалькон медвечука ?   112956  
Slupitskyi M: Димон, это же не метла
зачем на нем летать ;)
  112985  
UR-SDV: 5* Еще не летал на таком двигателе ;)   112985  
Oleg V. Belyakov: Это вы, пане доктор, еще не видели последствий фишая :)   112986  
Andrey Bagirov: Судя по форме головы, в неококпите, находятся неопайлоты)))   112986  
кв: если это не взлет то пмв (предельно малая высота)   112854  
Pavel Kapustin: Класс! 5+++!   112988  
Alexander Vaga: Гарне фото! Рідкісна модифікація літака.   112956  
Kamrad: В Гостомеле это известная машина. Утверждаю что известная.   100367  
Alexey Filatov: Спасибо!   112902  
Alexander Datsenko: Сборная Сербии по футболу.   112884  
Aleksey Katz: Tot v zlineke bil opisan. Chital. A 2 drugie kakie? Avtor napisavshiy nomera ne govorit kto i kem bil ranee   100367  
Golf: Как известно весной 2014-го на ЛДАРЗе машины 44 и 59 из Франковска уже были в процессе ремонта. Да, тот самый 44-й. Логично предположить что первые два 9-13 переданные в конце 2014-го (41 и, вероятно 57) были именно этими машинами.

К началу лета, по дополнительному тендеру, началась работа над третьим 9-13, который наверное и стал 43-м на этой фотографии. Здесь много версий. Может быть последний из Озерновских запасов, или 08/Мартыновка (вряд ли), или первый из многих Крымских бортов.

Кстати, как трактовать «Это тот который в Гостомеле сверкал? Да он один из них»… вы утверждаете или спрашиваете?
  100367  
Kamrad: http://img.wp.scn.ru/camms/ar/39/pics/18_1.jpg
http://forums.airforce.ru/attachments/matchast/55968-95523885.jpg/

Это тот самый самолет прилетавший из Франковска в Гостомель в 1992г для первого показа
  100367  
Kamrad: Golf- Это тот который в Гостомеле сверкал? Да он один из них, известный самолет, практически первый МиГ показанный с трезубом на публике в 1992г. А вот кто 2 других по Вашей версии?   100367  
Oleg81: Если не секрет, что то разовое или ( ну а вдруг!) регулярка?   112884  
Alexey Filatov: Спасибо!   112903  
Pavel Kapustin: Летающий госпиталь Ил-76МД «Скальпель МТ». 5+!   112902  
Максим: супер!   112903  
Golf: Алексей, 44 белый, к примеру   100367  
Oleksandr Smerychansky: Спасибо, Pavel Kapustin. Попал в удачный момент, когда борт с 410-го вылетал в Борисполь.   112905  
Белый Олег: Перефарбували приладні дошки, приємно бачити!!!   112910  
Sergey Voytovich: Ложь и провокация. Не было его там 9-го декабря. Я был, не видел.   112893  
Pavel Kapustin: Шикарный кадр! Только один вопрос… Он с медицинским оснащением? Почему красный крест?   112904  
Pavel Kapustin: Бомбезно! 5+++!!!   112905  
Igor Lesiv: http://telegraph.spotters.aero/blog/2016/12/03/peredacha-litaka-an-26-imeni-geroya-ukrayini-dmitra-mayborodi   112904  

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 >> 

   © 2011 Украинский споттерский сайт  | О сайте
   © 2011 Aerovokzal p.e.
WriteCounterYandex();