| Gurza: что с ним сейчас:? |
44665 |
| jet: Как по мне, диски красить не нужно. |
124083 |
| Gurza: Неплохо, но к чему эти надписи на бортах? |
124024 |
| Сергей: Это бывший борт 05 из 86 ОДРЭ аэродром Черновцы в/ч 26215. |
112809 |
| Alexey-SU: Конкретно эти наклейки были сделаны для съёмок в военном фильме. А война - концентрированный негатив. |
124057 |
| Vitalii: Вірно! нехай обліпляплять наліпками з ромашками. Суцільний позитив |
124057 |
| Shurik: Навіщо ліпити на літальний апарат такі наліпки які несуть один негатив?? Треба щось інше придумати. |
124057 |
| Gurza: А коим боком тогда гос регистрации с серийником без указания типа в заглавии? Если гос.регистр с серийником то уже не НК-12. А так не пришей к кобыле хвост |
123974 |
| инженер: Это самолет не Cvok Air а АЭРОВИЗ |
124021 |
| Gurza: Какая прелесть М346. Тем более с наколкой Польши. Какая красивая машина всегда была. А вот ужас ХАЗ-30 или Як-152 то тошнотина. Хотя класс другой как и назначения. Л-15, М346 и Як-130 красавцы. Еще боинг ТХ класс. А остальное страхолюды, как мисс Московия последняя |
124022 |
| IvanFL: Garmin G5000 Glass cockpit |
123972 |
| South: Стоит? |
123968 |
| Slupitskyi M: Это базовая комплектация😂😂😂 |
123972 |
rex: если „Antonov Design Bureau“ - Ан-22,
если ОКБ-1 доктора А.Шайбе, то НК-12. |
123974 |
| Oleg81: Спасибо, шикарно! я очень люблю именно этот борт, так как я на нем много где летал и в основном в отпуск на отдых-только хорошие воспоминания. А может потому, что последний тип в парке остался? Хоть и пора уже на покой, но какой-то он душевный и уютный. Пусть еще подымит, радуя туристов! |
123979 |
| IvanFL: 737-800? невозможно … |
123972 |
| Gurza: Ан-22 так бы и написали. Или НК-12 :-) |
123974 |
| Andriy Pilschykov: Gurza, он там несколько лет пролетал. С Элками постоянно чехарда, курсантам на практику лучшее со всех бригад стягивают и не всегда отдают)) |
123840 |
| Gurza: Он же сейчас на западе. Когда он в Чугуевы был? |
123840 |
| UR-SDV: 5* |
123936 |
| Vasiliy Koba: А что, есть сомнения что это Гостомель? Обычное дело, натаскивание экипажа, для этого очень даже подходит не загруженный трафиком аэродром. В прошлом году А320 наяривал хорсовский… |
123922 |
| Vitos: Отрабатывали заход с уходом на второй круг, визуальный заход и по КГС на полосу 15. Может экипаж тренировался. |
123922 |
| jet: Что он там делал (если это точно GML) ? |
123922 |
| Vasiliy Koba: Картина завораживает. |
123870 |
| Марко: в Липні 17-го зняли обмеження. |
123876 |
| Golf: guest: H225 не grounded ни в какой стране с 2017-го года |
123876 |
| Heli: Нет |
123876 |
| Igor Bubin: Да, КВС справа |
123832 |
| Vasiliy Koba: Да,на форму и видимо доработки какие то,я только сейчас заметил пластику носа ему тоже сделали оказывается) |
123834 |
| guest: Кто знает, Super Puma до сих пор grounded в Норвегии и UK? |
123876 |
RSS