Translate   

Комментарии к фото


 
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 >> 
 RSS      

Gennadiy Strajinskit: Антоха.В случае изменением названий -это обозначение модификаций (это странно не знать) и серийный и заводской тут не причем. Номер это уникальный идентификационный код конкретного изделия с зашитой информацией о заводе, типе, серии и личном номере самолета который уникален и только принадлежит ему. Сайт руссианармс опубликовал данные о годах выпуска конкретных серий, другие о изменениях в сериях, чем выдали многое о подноготной. В РФ в гос.заказах. могут публиковать номера какие хотят, но без привязки к конкретному самолету (бн, фото и т.д.) они ничего не значат. Пока этот номер не привязан-он пустой набор цифр говорящий о самолете но без указания на конкретную машину. Удивительно что Вы это не знаете. Пока не было видео о #04 МУ1, никто из не военных не знал что это самолет из 29й, более продвинутой серии по сравнению с тем же #10 из 21й.   116929  
Golf: Sergey Ivanov, это Любители Серийничков изменяли присяге (204 БрТА)? Перебегали на сторону противника (299 БрТА)? Передавали реально секретные данные о применении авиации (НГ)? Собирались угнать боевой самолёт (7 БрТА)?   116929  
Sergey Ivanov: Кстате, заглянул на рашенплэйнз.нет — тамошние товарищчи, как это ни странно, длинных серийников на военной технике не пишут.

Наверное там сидят «глупые шпиономаны» (С) Антоха.
  116929  
Sergey Ivanov: Это очень прикольно, что в качестве доказательства приведена ссылка на рф-овский сайт. Рф, конечно, образец честности и открытости, товарищч росиянин.

На самом деле, вопрос не в серийниках, а в том, что на сайте точно идентифицируется конкретный борт в конкретное время в конкретном месте. Это-же фотосайт, насколько я понимаю, я не трекинговая система по перемещению военной техники.

По моему скромному мнению смысл в фото, а не в цифирьках. Это-же искуйство — фотография. А цифирьки это бюрократия для любителей этого дела.

P.S. Раз вот товарищу Антохе все секреты и так пишут на других сайтах, то непонятно чего он так возмущается. Есть эрфорс.ру — велкам туда.
  116929  
Antoxa: 114ВТа
Sergey Ivanov
Gennadiy Strajinskit
1. заводские номера не являются секретной информацией.
2. заводские номера не несут никакой информации о тактико-технических и эксплуатационных характеристиках ЛА.
предположим, что это не так.
1. почему при проведении конкурсных закупок государственные организации публикуют заводские номера ЛА и их отдельных агрегатов в открытом доступе и выкладывают в общедоступной сети интернет?
пример http://zakupki.gov.ru/223/purchase/public/purchase/info/common-info.html?noticeId=4559332&epz=true&style44=false
тоже самое происходит при продаже техники другим государствам и прохождении таможни.
2. почему в процессе доработки самолетов по бюллетеням и модернизации на АРЗ, или на заводе изготовителе, заводские номера не претерпевают изменений (в течении всей жизни номер остается неизменным)? при этом меняется публичный код самолета и его истинное наименование?
пример
МиГ-29А 9.12A ВВС Словакии были модернизированы в МиГ-29СД 9.12СД (AS)
МиГ-29 9.13 ВВС Украины были модернизированы в МиГ-29УМ1 9.13УМ1
Новое наименование самолета четко указывает на его новые ТТХ, при этом его публикуют везде.
  116929  
dima: Для того чтобы страна была серьезной, какой должен быть самолет?   117051  
rex: так в Одессе собирались выпускать китайского брата Як-130/М-346 - L-15!
тот вообще с форсажом…
  117040  
Sergey Ivanov: А чего не хватает серьезной стране?   117051  
Sergey Ivanov: Что «все это»? Что самолет на снимке имеет именно этот серийник?

Вы не задумывались что профессионалы кое что знают именно потому что любители серийничков все это старательно выкладывают им на радость?
  116929  
114BTa: Нам бы из 346е. Заменили бы часть 25х. Нo Нет же. Мучайся с этим старьем 70-80х   117040  
Gennadiy Strajinskit: Как и 29й средний   100222  
Gennadiy Strajinskit: Пасть на баке а не самолете   99720  
Gennadiy Strajinskit: Хорнеты всенда в многоыункционале лучше тех же гриппенов и тайфунов   100237  
Gennadiy Strajinskit: Номер ХХ- это ех чехи
ХХХХ-ех немцы
ХХХ-поляки????
  103971  
114BTa: У чистo ПНРoвских нет атрибутoв мoдернизации.   117054  
114BTa: Ага. Тoлькo тут не вернo-2х нехватает.30см и м2   52771  
Gennadiy Strajinskit: Фресе триколори получше на мой взгляд   117045  
Gennadiy Strajinskit: Это закономерно. Аэробус лучше тушки   116973  
Gennadiy Strajinskit: По моим сведениям они набрали птиц.   5981  
Gennadiy Strajinskit: Если номер опубликован, то попросил бы администрацию внести его ко всем фото для оптимизации поиска   116929  
Gennadiy Strajinskit: Я не профессионал но пока тут не было этого снимка без указания номера не сказал бы о его способностях, кроме того что у него доработаны кили. Тут не видно ни доп манакладок ни манометров а также доработанных штутсеров и лючков доступа к комуникациям. Это знают только арзшники и военные рядом с ними работающие. Для этого и введен диджитал камо. Никто не писал каким бортом стал например #44 после арз. Именно потому договора на ремонт машин с указанием серийных больше не публикуют в сети или прессе. Прошу обратить внимание что в Чад самолет продалт 10 серии а не позднее. А значит есть причина по которой туда пошел ранний а не средний и поздний выпуск.   116929  
Sergey Smolentsev: Геннадий, повторюсь, эта информация давно есть в широком доступе и никакого секрета она НЕ представляет. Мало того, профессионалам до лампочки, опубликуем мы ее или нет, они все ЭТО знают без нас.   116929  
Виталий: Я, конечно, мало что понимаю в военной авиациии,но от кого прятать серийные номера? От той страны где заводы по изготовлению тех самолётов?   116929  
Sergey Ivanov: Не каждый день, конечно, но в целом сейчас военщины много. Визуально - намного больше чем до.   116929  
Gennadiy Strajinskit: Golf. Сейчас идут БД и крайне не желательно выдавать информацию о машинах. Насколько мне известно они имеют отличия влияющие на их эфективность в боевом применении. В номере эта информация отображена так как годовая привязка серий и ввод изменений в конструкцию уже много где описаны. Это дело автора, но я все же попросил бы пока не публиковать такую информацию.   116929  
Antoxa: катастрофа произошла 14.12.1987   5981  
114BTa: Снизу еще сносно, а морда жесть   117063  
Gennadiy Strajinskit: Неплохо как для маленьких стран, но не для серьезных.   117051  
Gennadiy Strajinskit: Фото хорошее. Насчет окраски-самолет не перекрашивали с тех пор и он в таком и летает.   116989  
114BTa: В номере записаны узкоизвестные ограничения на возможности машины, которые описаны в околотематической литературе некоторыми несознательными людьми вытащившими это на всеобщее обозрение(авторы статьи в АИВ и Злинеке и некто Павлов с своей книгой). Сергей в этом снимке описал 5 цифрами, все, что следовало засекретить- это-возможность стрельбы из пушки с подвеской, возможность применения без спец доработок, спецбоеприпаса(:)))) и наличие резервной пневмосистемы. В случае с СБП на машинах других серий, нужна была доработка в ТЭЧ для применения СБП и обратно для повседневной эксплуатации.   116929  

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 >> 

   © 2011 Украинский споттерский сайт  | О сайте
   © 2011 Aerovokzal p.e.
WriteCounterYandex();