|
Translate |
| Главная Загрузить фото Новости Видео Каталог Рисунки Альбомы Форум Блог RSS О сайте | |
| Комментарии к фото Комментарии к видео Комментарии к новостям |
 RSS |
| Vitos: Отрабатывали заход с уходом на второй круг, визуальный заход и по КГС на полосу 15. Может экипаж тренировался. | 123922 |
| jet: Что он там делал (если это точно GML) ? | 123922 |
| Vasiliy Koba: Картина завораживает. | 123870 |
| Марко: в Липні 17-го зняли обмеження. | 123876 |
| Golf: guest: H225 не grounded ни в какой стране с 2017-го года | 123876 |
| Heli: Нет | 123876 |
| Igor Bubin: Да, КВС справа | 123832 |
| Vasiliy Koba: Да,на форму и видимо доработки какие то,я только сейчас заметил пластику носа ему тоже сделали оказывается) | 123834 |
| guest: Кто знает, Super Puma до сих пор grounded в Норвегии и UK? | 123876 |
| Golf: Экипаж будет теперь по западному сидеть (КВС справа)? | 123832 |
| Igor Bubin: Ливрея конечно красивая! | 123840 |
| Igor Bubin: Гарний Visual approach! | 123870 |
| Oleg V. Belyakov: Бельгийцы оказались мастерами троллинга и показали британцам отменный пилотаж прямо в тот момент, когда сборная Англии продувала (и продула) сборной Бельгии в матче за третье место в ЧМ-2018. | 123871 |
| Sergey Smolentsev: Во-первых, это красиво…))) | 123824 |
| jet: На форму прилетал ? | 123834 |
| Shurik: Сьогодні відлетів о 14:30 з Гостомеля, о 19:00 прибув в аеропорт Шарджи, що в ОАЕ близь Дубаїв. Відслідковувався весь час на флайрадарі. | 123834 |
| Oleksandr Vaga: З почином! | 123825 |
| Dylan Malyasov: Ох уж эти елки ))) я кстати когда была возможность - две зеленушки подпортил до корня ))))) | 123834 |
| NavigatorIL62: а он и есть в процедурах ниже FL100 ночером | 123824 |
| Марко: Мі2МСБ вже роками не можуть доробити до кінця, і в кінці це всеодно буде модернізована техніка яка по характеристиках не покриє той спектр робіт/категорій що покриє техніка з даного замовленйя. | 123769 |
| Sergey Ivanov: Вас так удивляет что оказывается есть вертолеты — не Ми-8 и их тоже, представьте, покупают. Это-ж надо.
P.S. И насчет автопрома не надо переводить стрелки. В РФ есть огромный завод который делает жыгули сотнями тысяч. Почему вы их не покупаете и отдаете кровные врагам вашей родины? |
123769 |
| Alexey-SU: По поводу «Москвича» и тому подобного: вопросы развития российского авто- и аваиапрома было бы уместнее обсуждать на российском ресурсе. Они к теме нашей дискуссии вокруг закупки кабинетом министров Украины бэушных еврокоптеров за еврокредитные деньги - отношения не имеют.
http://opk.com.ua/вертолет-украинского-производства-р |
123769 |
| dima: Перестаньте уже называть Еврокоптеры западным барахлом. Смешно просто. Можете называть мерседесы тоже западным барахлом. Ми-8 это российский вертолет, сколько ему еще летать 5 -10 лет? Уйдет в историю, а у нас будет качественная современная техника. | 123769 |
| Sergey Ivanov: Ми-8 все равно чужой, делать его без позволения Миля все равно нельзя.
Тем более опять-таки это динозавр, какой смысл вкладываться в производство архаичной техники. Сделать вертолет это не кирпичи в рядочек положить, как вы понимаете, просто положить денежку и получить на выходе современную машину не получится. P.S. Вы все-таки ответьте зачем вы кормите производителей западного автобарахла когда есть замечательный Москвич? |
123769 |
| Alexey-SU: Что мешало за 5 лет вложиться, к примеру, в «Мотор Сич»? Скажем, в программу МСБ-2; и кормить семьи своих инженеров-конструкторов, техников, а не закупать западное барахло за счёт западных же кредитных программ? | 123769 |
| Марко: Якщо вас так тішить Мі8, то підприємство Мотор Січ і так має закази на модернізацію і підтримку наявного флоту ВСУ.
Із закріпленням курсу в НАТО та ЄС нам треба думати як в пратрнерстві із західними компаніями створювати чи локалізувати певну техніку в Україні. На рахунок катастроф пуми, так вона мала дефекти - їх знайшли і ліквідували. Це не зупиняє інших купувати цю техніку і сьогодні, чи немає катастроф з Мі8? В нас будуватимуть сервісний центр для обслуговування даної техніки, де працюватимуть наші люди, негатив в цьому? |
123769 |
| Sergey Ivanov: Alexey-SU, для вас Ми-8 свой, для нас — не свой. Он российский.
На самом деле люди покупают машин и шмоток на гораздо большие суммы чем всех вертолетов и самолетов вместе взятых. И вы тоже. Так что поддержите власть, купите москвич. Кроме политеса, Ми-8 слишком большой для тех задач которые возлагаются на вертолеты в мчс и нацгвардии. В первую очередь это патрулировние, и использовать здоровенный ми-8 сильно жырно. Даже в совке, где никто ничо не считал, для патрулирования старались взять что-то поменьше. По американской классификации ми-8 стоит на грани среднего и тяжелого (если считать по макс. взлетному весу) — и вот вы искрене считаете что это правильно, использовать для полета аж одного наблюдателя здоровенную дорогую машину и трех человек экипажа? Второе — Ми-8 старый и архаичный, все эти модернизации по большей части декоративные. Почему кто-то должен впэрто покупать рухлядь вместо нормальной современной техники? |
123769 |
| Gurza: Ми-8 вертол освоенный, постоянно модернизируемый, берущий больше супер пумы,удобный для загрузки и выгрузки и десантирования, двигло для него делают тут. Пума -только боковая загрузка, чужие комплектующие, модернизировать тут не реально, десантировка по бокам. Трагические катастрофы с набором трупов и мировым позором- лицо Супер Пумы… О чем речь? Тут ТВ3-117 делают. Это ужас сплошной. Даже в США Ми-8 для спецопераций имеют, а Пума максимум в порнографии типа Рембо 3 или красный позор снималась. | 123769 |
| Alexey-SU: Мы говорим о защите государственных интересов, а не о частных вопросах. Пиджак или автомобиль приобретается за личный счёт, да и стоит в тысячи раз меньше, чем вертолёт. А тут - гос.закупка. Это элемент гос.политики, стратегическая её составляющая; это демонстрация, кого и как поддерживает власть. И мы видим, к большому сожалению, что поддерживает она не своих авиастроителей, а немцев. И французов. А сарай-то хороший, вопросов нет. Но лучше бы это были Ми-8. Модернизированные. | 123769 |
| Марко: Зарплати йтимуть українським пілотам та технікам які доглядатимуть дану техніку, а наші підприємства мали 25+ років змоги в партнерстві будь з ким розробити, випустити та сертифікувати конкуретно способний продукт - чомусь це не сталося? | 123769 |
| © 2011 Украинский споттерский сайт | О сайте © 2011 Aerovokzal p.e. |
|
WriteCounterYandex(); | |