Translate   

Комментарии к фото


 
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 >> 
 RSS      

Pavel Kapustin: Агиевич Алексей!   122011  
Чувак: Супер, нет слов!   122002  
Gurza: Сколько им еще осталось…   121999  
Виталй: Гадаю по инверсионному следу,определяю направление,тип,высоту.Лиц.номер 007654889 .Детали в личку. :-))   121067  
Zaceba: сегодня летел в укр   121994  
Gurza: По телеграмме просят определить что только что (03.09.18 15:28-15:36) четырехдвигательное прошло над UKLI на 10-12К м высоты. Не то Ан-124, не то В747. На флайтрадаре не отображается   121067  
Oleg81: А что с ним? Куда-то перегонять хотят или просто вызвал интерес. За последнюю неделю уж очень часто мелькал, причем открытый и с трапом!   121879  
Евгений: Такой на вид хороший самолёт, а половина пассажиров вынуждена ехать вперёд спиной. Ужас.   121499  
Евгений: Ух ты! Самолёт Honda.   121896  
jet: Думает, а кто это меня там снимает )))   121905  
Vasiliy Koba: Чебурашка Джуниор)   121896  
Ariel Sophis: גוי טוב. זה היה טוב מאוד. זה אפילו מוזר שזה לקח את הגוי. אתה לא משכיל.   121722  
Ariel Sophis: 5+   121722  
Shurik: Для администраторов!
Поменяйте пожалуйста аэродром на Kamianka - Dnipro ( UKVK
  45021  
Shurik: Для администраторов!
Поменяйте пожалуйста аэродром на Kamianka - Dnipro ( UKVK
  45022  
Shurik: Для администраторов!
Поменяйте пожалуйста аэродром на Kamianka - Dnipro ( UKVK )
  45025  
Gurza: с какой позиции снимали?   121834  
Ippi: Скорее ловите экспертов, пока не разбежались, а то где их потом таких бесплатных искать :)   121720  
Gurza: Были на параде. Видел. А еще там был Ан-178 и Су-27   121836  
oleg belyi: Египтяне на Форму прилетели?   121839  
Gurza: Что же Вы умолчали о том, что во Франковске это не один разукрашенный самоль?   117683  
oleg belyi: дельфинчики пошли!!!   121835  
Марко: Як і казав, в них є 130-ті на іншому контракті, в інтернеті можна знайти.   121720  
Vitalii: Как чем??? Там же скорости ниже и ВС подвесить можно на большем размахе плоскостей. Это же очевидно! А эксплуатант никак понять этого не может, а тут такой дельный совет и совершенно бесплатный.   121720  
Марко: Англійська компанія, і ІЛ62? Трошки зовсім не реалістично звучить. Якщо вже мова піде за такі судна, то можна взяти списані в RAF VC10-ті. Але як і писалося вище, даний планер справляється з поставленими задачами, вони ще літають у світі, тех підтримка є як і від Boeing так і наявність доннорів допомагають.
А в чому саме 130 кращий? OSRL також мають 130 на контракті з іншою фірмою
  121720  
Oleg V. Belyakov: Да там расстояние от оси Ил-76 вдвое отличается — без разницы, спешил или наоборот   121819  
IgorKolesnik: кто-то спешил, или кто-то тормозил   121819  
Gurza: Так ил-62 зафрахтуйте. там еще лучше. Хотя 727й проигрывает 130му.   121720  
Oleg V. Belyakov: строй, снова-таки, непонятен…   121819  
Марко: Не знаю чому мій комент не появився тут, але спробую трошки прояснити.
Вибір впав на 727 в більшості через характеристики. Ми його опускаємо на висоту до 150 футів на місіях над океаном/морем. На таких мінімальних висотах кожен двигун важливий, на 27, втративши один двигун, спокійно можна продовжити виконання місії з іншими двома. Також двигуни від дугласа Jt8's покращили характериски самого планера. Як кажуть хлопці «У нього забагато потужності для його завдання».
Цих нафто-борців є два, Альфа і Браво. Обидва колишні пташки FedEx-a, Альфа це останній серійний 727й. На початку літа, контракт на ці два 727 продовжили ще на 10 років. Також зараз шукаємо ще х2 727мі для схожого контракту в іншій країні. В далекому майбутньому є плани замінити їх на 757, але час покаже.
  121720  

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 >> 

   © 2011 Украинский споттерский сайт  | О сайте
   © 2011 Aerovokzal p.e.
WriteCounterYandex();