Translate   

Комментарии к фото


 
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 >> 
 RSS      

Oleg81: Это похоже все, что осталось от аэропорта Днепропетровск и а/к Днеправиа   116639  
Yaroslav Petrukhno: Там хвостом к хвосту два таких музейных экспоната стоит. интересно - оба пойдут в музей?   116624  
Vasyl Mytrovych: Скоро последний полет у него,будет музейным экспонатом в Кошице.   116624  
Oleg V. Belyakov: На самом деле, нигде в документах не существует такого типа «Ильюшин Ил-976».
Есть лишь рабочий шифр «изделие 976» СКИП.
Поэтому в базе надо исправить как-то так: Ил-76/СКИП 976.
  116627  
Igor Lesiv: Ну почему же, 976 в базе есть, а по поводу автозаполнения, то его надо тоже сверять, данные меняются или ошибочны, поэтому надо все проверять   116627  
Oleg V. Belyakov: Ружанский, в смысле? ;)   116637  
Alexey Filatov: Да, это 976-ой самолет. Но какая форма была - такую и заполнил.   116627  
Sergey Ivanov: Спасибо за ответ. Завидую вашему оптимизму.

Но боюсь что увы…
  116559  
UA-320: Неплохо отжигает, старичок!   116637  
UA-320: Это хорошо, что вы радуетесь, Sergei…
Не буду офф-топить длинно, но накрутили вы много. Не построят Антоновцы Русланов и Мрий - так значит и не надо! А если кому-то надо будет, то совместно с каким нибуть Китаем запрягуться и построят.
Сравнение «Волга-Днепр» и «Авиалинии Антонова» - вобще не о чем. ВД обычная коммерческая грузовая компания, куда поначалу поворотливые коммерсанты удачно натаскали дешевых Илов и Русланов. А потом, после «жирных» лет на НАТО-вских контрактах они развернулись на Боинги. АА - изначально создавалась с целью поддержания КБ на плаву и в «трудные годы» с этой задачей отлично справилась. Где сейчас КБ Ту и Ил? И это в гораздо более богатой рф…
Авиастроение должно зарабатывать разработкой и производством - я двумя руками за. И на Антонова это тоже многие понимают. Но так получилось в нашей Стране, что пришлось идти кривой дорогой коммерческих полетов.
Что будет дальше - поживемо-побачимо…
  116559  
Володимир: той, що праворуч, здається вчора в Умань прилітав   116621  
Gennadiy Strajinskit: А номео какой был?   116582  
Gennadiy Strajinskit: Это 976СКИП   116627  
UDO: Супер фото спасибо.   116629  
jet: они с парашютами летают ?   116630  
Володимир: Спотери! Хто має бажання в Умані курсантів на «елках» пофоткати? Мб вдасться і «сушку» або «мішку» упіймати)   116596  
Sergey Ivanov: Вы напрасно нервничаете, уважаемый UA-320, я не занимаюсь зрадофильством и радуюсь всему хорошему и новому. Думаю мало кто вокруг радуется прогрессу так как я.

Но это не отменяет и печальных наблюдений. При всем уважении, антоновцы не построят уже новых Русланов, и тем более Мрий. И в смысле не спроектируют и в смысле не произведут, это уже невозможно и не нужно — по многим причинам.

И АА исчезнет естественым образом, потому что нельзя быть дойной коровой и успешным бизнесом одновременно.

Авиастроенние должно зарабатывать разработкой и производством самолетов, а не грузовыми перевозками.

Посмотрите на Волгу-Днепр — это настоящая авиакомпания, а не кошелек для какого-то КБ. У них был один Руслан и один Ил-76, а сейчас 12 русланов и под двадцатку 747-ых.

Поэтому я и пишу, что фото интересное и скоро будет историческим, ибо прогреса в АА не наблюдается никакого.
  116559  
Gennadiy Strajinskit: Уже и на этом реклама….   116280  
Gennadiy Strajinskit: Вчера годовщина была, как его нет.   101040  
Eugene Dmitriyenko: Супер! Классный аппарат.   116610  
Eugene Dmitriyenko: Красота!   116611  
Oleg V. Belyakov: Форкиль - это то, что у Ан-24 (в частности) перед килем.
А снизу - подфюзеляжный гребень.
  116582  
jet: Случайно ни этот: UR-PWA ?   116582  
Oleksandr Vaga: Насправді, літак прибув у Жуляни, щоб виконати два рейси: IEV-HRK та HRK-IEV   116590  
Gennadiy Strajinskit: Кто помнит регистрационный ан-24 из жулян с одним форкилем внизу? Его вроде порезали?   116582  
UA-320: Sergey Ivanov - извините, но печаль в том, что вы сидя в г. даже не пытаетесь высунуть оттуда нос, что-бы разглядеть что-то еще вокруг, а все повторяете «г…, г…».
В нынешней Украинской «Мріі» совьетского не намного больше чем российского в «суперджете». Понадобится - Антоновцы построят и новый «Руслан» и «Мрию» тоже. Но пока это реально не надо - то что есть, свои задачи выполняет нормально, то зачем этим заниматься? Лишней дури и бабла на распил у нас нет в таких объемах, как в рф. Так что идите мимо лесом, товарищ…
  116559  
Ilya Gaichuk: Отлично))   116581  
Vasiliy Koba: Очень классный кадр!   116574  
Oleg81: Борту 26 лет. Вполне допустимо для такого возраста. Многие его собратья после стольких лет эксплуатации уже давно используются в виде баночек для кока-колы!   116562  
Oleksandr Smerychansky: pl8sman, вы абсолютно правы. Это единственный летающий на данный момент экземпляр.   116555  

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 >> 

   © 2011 Украинский споттерский сайт  | О сайте
   © 2011 Aerovokzal p.e.
WriteCounterYandex();