Translate   

Комментарии к фото


 
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 >> 
 RSS      

A.Z.: на лыжах   118160  
Sergey Smolentsev: Я очень сомневаюсь, что катера заменят корветы. У каждого из них своя задача, свой диапазон действий. «Гюрзы» должны работать в устьях рек, лиманов и в прибрежной зоне, на большее не хватает мореходности и вооружения. Скорость также одно из слабых мест ядовитых змей. 25 узлов - это ерунда. Да, катер незаметный, но в бою с большим противником толку от него мало. Нужны ракеты.   118164  
lem: скоро будет еще один   118166  
Gennadiy Strajinskit: Авария ему явно не пользу пошла   83814  
NavigatorIL62: красавчик какой   118166  
Богдан: Катера рано или поздно заменят корветы, а старый советские вертолеты - новые «Пумы» или «Каракалы», или что-то в этом роде. Главное, что флот - возрождается!   118164  
Andrey GTR: Вырастут, станут фрегатами. :))   118164  
Vitaliy Nesenyuk: Не хватает П.А. на водных лыжах)))   118164  
Sergey Smolentsev: Ну, не совсем, но почти…)))   118164  
Vitaliy Nesenyuk: ВМФ в одном кадре.   118164  
Vitalii: Ух-ты, чудеса!!!   118127  
Сухой: Не знаю, какой серийный номер у КрАЗ-74, но у Ан-74 он не „6107“. И название модели в базе данных более длинное.   118142  
Slupitskyi M: UR-CQT   117968  
Oleg V. Belyakov: Посредством трёх стандартных операций (отнимает 30 секунд свободного времени) эта черно-белая серость превращается в относительно сносное цветное фото:

https://f.io.ua/img_aa/full/3742/62/37426248_f.jpg
  118127  
Oleg V. Belyakov: Первый прототип Ан-74 действительно некоторое время имел рег 72003 (каких регов он только не имел), но это не является ключевым моментом. Гораздо более показательны отличия в окраске - форма полос, расположение надписей и пр.

Данный борт имеет отношение к экспедиции в Антарктиду, а первый прототип в Антарктиде не был, зато был в Арктике и вывозил оттуда экспедицию Д.Шпаро.
  118116  
Oleg V. Belyakov: Нет, это не машина 003.
Машина 003 по ссылке выше - смотрим внимательно и находим отличия.
  118116  
дима киев: Это и есть первый АН74 1983 ГОДА 003   118116  
Oleg V. Belyakov: С тех пор прошло 30 лет - уже вряд ли кто-то остался в Гостомеле, кто это может помнить, у пенсионеров нужно спрашивать. Терский давно на пенсии, а Горбика и Максимова, увы, уже давно нет в живых.   118116  
Alexey Gavrilenko: Судя по фото найденным в интернете - стоит таким с весны 2015го   118114  
Gennadiy Strajinskit: Узнать в Гостомеле ведь можно?   118116  
Oleg81: Я думаю остекление стало таким «на хранении»   118114  
A.Z.: остекление зачетное   118114  
Gennadiy Strajinskit: Птицу словил?   118114  
Oleg V. Belyakov: Вот он, загадочный Ан-74 киевской постройки, непонятно откуда взявшийся и находящийся сейчас в жалком виде на задворках в Гостомеле. Причем, это НЕ первый прототип Ан-74, который был построен из второго лётного прототипа «короткого» Ан-72 (003)

Есть очень веские основания полагать, что это и есть, как раз, «пропавший» последний «короткий» Ан-72 (005) , послуживший «донором» для этой машины.

Единственный вопрос, остающийся открытым - куда в таком случае делся первый прототип Ан-74?
  118116  
Bakayenko Andrey - Kazakhstan Spotting Club: Не знаю! Некоторые говорят, что Кунаев летал и на UP-AN407   97262  
Sergij Savitskiy: Летал Миг-29, Ан-74 и Ан-124. На земле демонстрировались Ан-22, Ан-12,Ан-32. Миг-29 показывали только в полёте. Только на земле Миг-25, МиГ-23, Миг-21 и Ми-24.   118049  
Yuriy Novostavskiy: За даними реєстру, він тепер UR-CQU, ймовірно у Дарт   118087  
Yuriy Novostavskiy: Літаки UR-KIV та UR-IVK (-300, sn 24571) натякають   118087  
Дима: Сергей, спасибо Вам за ответ !   118048  
Alexey Gavrilenko: Похоже что у него появился шанс снова подняться в небо :)
https://www.planespotters.net/airframe/Boeing/737/UR-KIV-AeroSvit-Airlines/bXjAuOZQ
  106604  

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 >> 

   © 2011 Украинский споттерский сайт  | О сайте
   © 2011 Aerovokzal p.e.
WriteCounterYandex();