Translate   

Комментарии к фото


 
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 >> 
 RSS      

A.Z.: Светлана   120936  
Gennadiy Strajinskit: Не в порядке. Уже 3 маячит?   120935  
Oleg V. Belyakov: так это ж Днепровская Народная Республика - всё в порядке )   120935  
Gennadiy Strajinskit: Вот вы тут ругаетесь. А я водном городе 7 вертолетов свободно отснял.   120742  
Gennadiy Strajinskit: Не патриотичная регистрация :-)   120935  
Oleksandr Nasushnyi: ASS! ;)   120929  
Gurza: Это тот что в бывшем воен училище под Киевом или еще где-то самолет затерялся   120889  
Sergey Ivanov: Последний раз красили, видимо, при Андропове..   120863  
UR-OLK: Был Одессе, да, там всё ОК. Крайние классные модернизачки были тоже здесь, я застал, ODESARVIAREMSERVICE, Аи25ТЛШ   120542  
UR-OLK: Красота!   120876  
UR-OLK: Класс!!!   120876  
Богдан: Может, сразу в музей его оттащить?)   120850  
Gurza: это лаборатория для тестирования нового сверхбыстрого профиля вместо винглетов   120866  
Viktor: Две недели назад я на нем летал в Тунис.   120850  
South: это бывший ХОРС? Кроме этой АК МД еще кто-то юзает? или это АК по их утилизации?   120850  
Igor Lesiv: http://militaryaviation.in.ua/uk/2018/06/08/5-boeing-kc-135-stratotanker-u-lvovi   120843  
Марко: Дякую за фото! Радий що всі живі.
А пташка могла б стати хорошим експонатом в музеї авіації :)
  120850  
Oleg V. Belyakov: Да там, cудя по сюжетам доморощенных гениев свободного манипулирования массовой информацией, всё отвалилось ещё до начала снижения. Комиссия же всю ночь не спала — собирала детали этого конструктора от Умани до Южной Борщаговки — чтобы к утру замести следы страшного преступления.   120850  
Виталий: Оказывается еще и видео есть.Просмотрев все фото,оценив видео и проанализровав погоду я пришел к выводу-сглазили!Наверняка пассажиры фотографировались перед вылетом на фоне самолета ,потом снимали на посадке и даже хлопали после посадки. Ситуацию можно ббыло спасти, немедленно ,после касания начать доставать свою ручную кладь с полок, но не судьба…   120850  
Андрей: Нет Олег, ви не правы- как сказали в сюжете ICTV, шасси начали отваливаться еще в воздухе, и с турбины на крыле валил черный дым (и то и ддругое видели пассажиры)))))))))   120850  
Gurza: Всего-то, а шума………   120850  
Slupitskyi M: и еще:найди пять отличий
  120823  
Slupitskyi M: Андрей,вы же сами дали ответ этой фотографией:обтекатели винтовых механизмов закрылков на NG сходятся вертикально,а на CL - горизонтально,и вообще там крыло разное ;-)   120823  
Андрей: А що не так з крилом? Чуму у НГ воно не може виглядати так?   120823  
Andrey GTR: https://tsn.ua/ukrayina/pasazhir-znyav-zhorstke-prizemlennya-litaka-v-zhulyanah-eksklyuzivne-video-1171962.html   120847  
Olexandr Nasushnyi: Як NG може мати таке крило? :) Це «п'ятисотка»!   120823  
rex: про азербайджанские МиГи - прям в яблочко!
за счёт Заказчика выполнена разработка программы модернизации МиГ-29, которая потом на халяву реализована применительно к отечественным ВВС.
а здесь за чей счёт банкет (разработка проекта)?
  120542  
Viacheslav Gorlov: Zaceba
Ну в Азербайджане, с нашей же подачи, 219 и 258 спокойно летают и даже
вроде как модернизированы, не хуже чем МУ1.
К сожалению не знаю какой налёт у машин на Школьном, но предположу следующее:
После расформирования 642го эти машины больше не летали, а те же самые серии,
из того же самого полка, продолжают летать в Азербайджане, так что думаю ресурс
там ещё есть.
21ую и 25ую не ремонтируют, лишь по тому, что ещё достаточно дров
28, 29 и 31ой серии, но я не уверен что последних хватит укомплектовать 3 бригады.
Согласен, что заморачиваться с 14,15,17 и 18ой серией нет смысла, но 21 и 25
я бы так просто не списывал.
Вот например, если какой нибудь борт 25ой серии пройдёт через ЛАРЗ и станет
каким нибудь, гипотетическим МУ2, то какая разница какой он серии 25ой или 29ой,
главное что бы был достаточный ресурс.
Россияне свои СМТ тоже не пойми из чего лепили, по слухам вроде даже из 9-12.

А вот про Маркулешты и Венгрию, поподробней пожалуйста, если можно?
На сколько я знаю, все 29ые (кроме 2960518470, Марзебург ), попали на Школьный
напрямую из Мартыновки и никакого отношения к Маркулештам не имеют.
Всё что осталось от 86го ГВИАПа либо продали, либо там же в Маркулештах и гниёт.

По поводу качества ремонта, так на вскидку, из того что сразу приходит на ум:
- Зимой была посадка Су-27 в Миргороде с невышедшей стойкой шасси, деталей
не помню, но информация про инцидент есть в профильных группах ФБ.
К счастью обошлось без повреждений.
- Сгоревший прямо на взлётке Су-25 в Луцке.
- Печально известный полёт Шкиряка на Ил-76МД (76683) только прошедшем через НАРЗ.
Как Вы считаете, почему Эритрея, после предпродажного ремонта на ЗАРЗе, больше не
сотрудничает с Мигремонтом, а возит свои 27ые в Барановичи?
  120542  
Zaceba: ТО что стоит на Школьном хлам из Венгрии и Маркулешт. Серии там 219, 215, 250, это тут не используют и чинить их никто не будет. Самые старые летают в ИФ и В и то потому что их ресурс не израсходован. Про другие страны- в Азер нет М, там МР захваченные при уходе ВС РФ в начале 90х. Особо ли много было проблем после АРЗ? Ну су-27УБ без конуса летел на ЗАРЗ (отвалился в полете), но не более. В случае с ОАРЗ 1 на пузо, 1 катастрофа. так что …   120542  
Gurza: Зачем пилят?   120768  

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 >> 

   © 2011 Украинский споттерский сайт  | О сайте
   © 2011 Aerovokzal p.e.
WriteCounterYandex();