Sergiy Kuchma: Футбольний чартер |
118194 |
Gennadiy Strajinskit: Эти им вьетнамцы передали. Советский трофей в маи вся носовуха |
17051 |
Eugene Dmitriyenko: Если не ошибаюсь, из Ларнаки летел, чартер. |
118194 |
Gennadiy Strajinskit: http://imgproc.airliners.net/photos/airliners/9/4/2/2376249.jpg?v=v40
Насколько можно судить-ФЛ. Киль широкий, КТЩ в киле,но щель от закрылка на рельсах просвечивается. На фото вверху круглый люк на фюзеле над закрылком-это не ФЛ. На других фото индусов такого люка нет. |
24738 |
Igor Lesiv: http://aerovokzal.net/ernest-airlines-nachinaet-polyotyi-iz-kieva-v-italiyu |
118191 |
ATController: Что за гость ? |
118194 |
Bogdan_Ovchar: Только-что его видел в Полтаве. На прицепе тягач в сопровождении полиции, со снятыми крыльями, вёз его в сторону Харькова. |
66415 |
Igor Smyrnov: Даёшь больше Арбузов! )) |
118189 |
Vasily Andreev: Прекрасно! Вот такие универсальные «лыжники» нужны зимой на заснеженных аэродромах Архангельской области! Будем надеяться, что скоро новые «элки» появятся на Архангельском аэродроме Васьково, взамен обветшалым однодвигательным Ан-2 ! |
118160 |
Шурик: Это бывший мотор сичевский? |
118165 |
jet: на заднем плане Туполь рвется в небо. |
118171 |
A.Z.: на лыжах |
118160 |
Sergey Smolentsev: Я очень сомневаюсь, что катера заменят корветы. У каждого из них своя задача, свой диапазон действий. «Гюрзы» должны работать в устьях рек, лиманов и в прибрежной зоне, на большее не хватает мореходности и вооружения. Скорость также одно из слабых мест ядовитых змей. 25 узлов - это ерунда. Да, катер незаметный, но в бою с большим противником толку от него мало. Нужны ракеты. |
118164 |
lem: скоро будет еще один |
118166 |
Gennadiy Strajinskit: Авария ему явно не пользу пошла |
83814 |
NavigatorIL62: красавчик какой |
118166 |
Богдан: Катера рано или поздно заменят корветы, а старый советские вертолеты - новые «Пумы» или «Каракалы», или что-то в этом роде. Главное, что флот - возрождается! |
118164 |
Andrey GTR: Вырастут, станут фрегатами. :)) |
118164 |
Vitaliy Nesenyuk: Не хватает П.А. на водных лыжах))) |
118164 |
Sergey Smolentsev: Ну, не совсем, но почти
))) |
118164 |
Vitaliy Nesenyuk: ВМФ в одном кадре. |
118164 |
Vitalii: Ух-ты, чудеса!!! |
118127 |
Сухой: Не знаю, какой серийный номер у КрАЗ-74, но у Ан-74 он не 6107. И название модели в базе данных более длинное. |
118142 |
Slupitskyi M: UR-CQT |
117968 |
Oleg V. Belyakov: Посредством трёх стандартных операций (отнимает 30 секунд свободного времени) эта черно-белая серость превращается в относительно сносное цветное фото:
https://f.io.ua/img_aa/full/3742/62/37426248_f.jpg |
118127 |
Oleg V. Belyakov: Первый прототип Ан-74 действительно некоторое время имел рег 72003 (каких регов он только не имел), но это не является ключевым моментом. Гораздо более показательны отличия в окраске - форма полос, расположение надписей и пр.
Данный борт имеет отношение к экспедиции в Антарктиду, а первый прототип в Антарктиде не был, зато был в Арктике и вывозил оттуда экспедицию Д.Шпаро. |
118116 |
Oleg V. Belyakov: Нет, это не машина 003.
Машина 003 по ссылке выше - смотрим внимательно и находим отличия. |
118116 |
дима киев: Это и есть первый АН74 1983 ГОДА 003 |
118116 |
Oleg V. Belyakov: С тех пор прошло 30 лет - уже вряд ли кто-то остался в Гостомеле, кто это может помнить, у пенсионеров нужно спрашивать. Терский давно на пенсии, а Горбика и Максимова, увы, уже давно нет в живых. |
118116 |
Alexey Gavrilenko: Судя по фото найденным в интернете - стоит таким с весны 2015го |
118114 |